车贷两年免息当然是有原因的，天下没有免费的午餐。他们可以收手续费，然后就是保险必须在他们店里买，还有各种保养加起来，那他们就一直有钱赚。

1、手续费也是一笔不小的开支，虽然和买车比起来不算多，但还是让人心疼的。

一般的手续费是3000左右，也就是说虽然是免息的，但你贷款就得出这个手续费。而对于车商来说这就是填几个单子的问题，但一下子就能收到3000多元了，这是一个比较好的买卖。他们当然喜欢干了，不然他们才没这么热心为你服务呢。

2、这两年虽然免息，但保险你必须和他们买。

虽然说保险哪里买都一样，但贷款买的车，保险自然要比其它多出许多。比如盗抢险，比如其它车险等，有些是可买可不买的，但你和他们贷款买车就必须有这些才行。一年还是能多出一些钱的，第一年是新车可能无所谓，但第二年感觉就没有必要了。

3、保养的问题，当然是必须到他们的店进行保养和维修才行。

不然出了问题他们就有理由推了，找各种原因搪塞你。这保养费用在他们店里可不便宜，工时费都贵许多。如果是车子出了问题要修理，同样费用是很高的。

所以你得知道，天底下没有免费的午餐。现在的车商一听说你是全款买车，就各种不舒服了，极力推荐你贷款买车。各种方法想尽，最后你总算答应贷款买了，当然也就落入了他们的算盘中。这样他们一条龙服务就有收入了，至少能赚你两年的钱，所以这就是他们极力推荐贷款买车的原因。

本人从事汽车销售工作，从2013年12月份到现在，目前已经将近6年时间。实习的品牌在北京现代，东风标致3年，上汽通用别克2年。怎么说呢，反正现在的汽车行业真是一天不如一天，一年不如一年。

刚入行的那会儿，汽车销售行业的要求还不是特别多，车子相对来说也比较好卖一些，14年到16年我在东风标致干了三年时间，那段时间也是东风标致销量最高的三年，升蓝计划的三年。那会儿的车型也相对来说比较好卖，卖的也比较多，考核上面很少，只考核销量，保险和分期。

也就是说只要每个月的销量能上去，保险能达到考核率，分期能稍微的做几个就能拿到不错的工资，平均工资的话，完任务情况下基本都在1万左右。后来标致不好卖了，去了上汽通用别克，别克的，整体的销量都非常好，相对来说考核也会比较多。销量和保险是最基本的考核，什么展厅的KPI考核，进店，邀约，留资，试乘试驾，再回展厅考核的非常细，而且再加上店面比较多，我们的城市，一个城市5家别克店竞争都是非常激烈，完任务的情况下每个月基本上拿个不错的工资。

但是最近，到现在，汽车行业的整体收入水平都在下降，尤其是销售行业。厂家的任务越来越难完成，绩效考核也越来越难达成。单位制定的各种考核方案，扣的工资也不少。竞争压力太大了，客户看个10万左右的车基本上能逛到的4s店，至少在20家。而且对于服务水平的要求也是越来越高，现在的收入水平比以前，卖的同样的台数下来的话，至少能差个将近40%，每个品牌都很难。

有不少同事去了奔驰的4s店销售行业更难做要求更加多，挣的工资也不一定比合资品牌的销售顾问多基本上都在4000左右，如果完不了任务的情况下，加上百分比扣除以后一个月也就基本上是底工资或者在两三千左右。这样的收入在汽车销售行业里边很普遍。所以说现在再想挣万元以上的公司已经很难了，普遍都是这样的一个状况。所以说今年的好多汽车行业的同事，都转战到其他行业，都不在汽车行业继续干了。而留下的我们还在继续坚持着。