吉利SC6 官方指导价：暂无，综合评分4.19

吉利 英伦的全新紧凑型家轿S C6 搭载1.5L发动机，匹配5速手动变速箱，定位于 SC 7之下，预计售价区间为5-7万 元 。

吉利SC6实际油耗如何？

车主一：比较省油，纯市区5毛内，高速，郊区0.36元。

车主二：没有算过多少升。。7.8元一升的油，都是加满油，到红线，再加油，，算了下6毛的样子，我是在镇上开，算综合油耗吧，开过一次900公里的高速。。油价是7.45一升，没有开空调，，好像算了下是，4毛的样子，，加我自己，坐了2个人，一共是3个人。，，绝不省油，但也不是很耗油，，承受范围内。

车主三：没有算过多少升。算了下5毛的样子，承受范围内。

车主四：现在200公里不到，油耗表显示6.2L百公里。等磨合期过了，应该会更加令人满意。

车主五：现在的油耗水平已经将下来的了

车主六：总体来说还可以百公里油耗不到7个，高速时保持100码以内只要6个。非常经济实惠！

车主七：到现在跑了2200多公里了，前一个月主要是跑国道，我这段时间一直是在新区与老县城之间跑，综合油耗是6.7L/百公里，这油耗我感觉是很容易接受的，也是我最满意的一点，同学们问我多少钱一里地啊！我回答他们2毛6一里地，他们还都不相信，都说我车不可能那么省油吧，都快跟上QQ了，可是事实摆在这了，我也没办法啊！小六就是那么省。

车主八：油耗不是很高，现在目测是5毛多一点，相信过了磨合期的话肯定还会降的，不高，还在自己的承受范围

车主九：现在是新车还没首保，所以油耗没有发言权。不过工信部的油耗显示是5.8，我想我们这的路不好，再不好油耗也高不了哪去。

吉利车是国产车，英伦SC6也不例外的。

吉利之前推出的金刚车型我们并不陌生，在二三线城市有着不错的保有量，作为吉利金刚的升级车型，英伦SC6车身基本继承了金刚的造型，新车外观最大的亮点是重新设计的前脸，不仅视觉效果更有型，而且整体造型更加协调。英伦SC6定位为A0级小车，车身长宽高分别为：4342/1692/1435（mm）、轴距为：2503（mm），与竞争车型相比，属于中等水平，并没有明显的优势，不过2502mm的轴距也足以保证不错的车内空间。身高176cm的体验者正常坐姿后，虽然后排余量不多，但并不会产生任何压抑感。与改变明显的前脸相比，英伦SC6的尾部造型变化并不明显，只是细节进行了简单调整。英伦SC6采用185/60R15规格轮胎，与吉利金刚保持一致，但采用了全新设计的五幅式轮毂，佳通牌轮胎主要以实用为主，在日常行中具有不错的耐用性。进入车内，与吉利金刚相比，英伦SC6同样有了较为明显的变化，英伦SC6放弃了中置式仪表，全新设计的中控台可以说更符合多数人的审美观，而且凸起的中控台也有效提升了英伦SC6内饰的层次感。丰富的配置同样是英伦SC6不错的卖点，虽然售价只有5.38万-6.08万元，不过英伦SC6却配备了无钥启动、自动空调、真皮座椅、导航、灯光高低调节、灯光延时系统、后视镜加热、胎压监测等配置，在同等价位车型中，表现出了明显优势。除了丰富的配置外，在安全方面，英伦SC6并没有任何缩水，英伦SC6后排中间座椅配备了三点式安全带，可以更好的为后排乘客提供安全性，另外，值得注意的是，英伦SC6不仅配备了ISOFIX儿童座椅安全接口，而且还配备了LATCH接口，即使与高一级别车型相比，也具有不错的优势。另外，值得一提的是，英伦SC6不仅前后排门板均设置了完整的饮料瓶空间，而且正副驾驶座椅背面也均设置了储物袋，有效的提升了储物空间。英伦SC6后备箱容积为450L，与竞争车型相比同样具有不错表现，而且后排座椅可以4/6翻折，可以进一步拓展储物空间。在动力方面，英伦SC6沿用了吉利金刚上的那台代号为：MR479QN的1.5L排量16气门直列四缸自然吸气发动机，最大功率：75kw/5800rpm、最大扭矩：136nm/2800-3400rpm，与之匹配的是5速手动变速器，换挡行程短，入位较为清晰，但倒档有些生涩。另外，值得一提的是，代号为MR479QN的1.5L发动机在吉利多款车型上都有所应用，该发动机采用CVVT技术，具有不错的燃油经济性，而且此款发动机有着近百万台的市场保有量，日后的维修养护成本也是较为低廉的，而且整车提供3年或10万公里质保。在底盘方面，英伦SC6由于成本所限，采用了常见的前麦弗逊，后扭力梁式悬挂，这样的搭配也是A0级小车中较为主流的，主要特点是皮实耐用成本低、节约空间，而且具有不错的承载力。起步阶段，由于英伦SC6的离合行程较长，因此结合点很容易掌握，而且各个踏板间的力度适中，并没有太大的反差，因此无论是正常驾驶还是在一些坡路起步，英伦SC6都表现的很容易操控，即使对于一些新手而言，英伦SC6也会很容易驾驶。在日常驾驶中，英伦SC6采用液压助力式方向盘，整体力度相对偏重，具有不错的反馈，粗壮的方向盘握感较为出色，在经过一些颠簸路面时，英伦SC6的底盘显得很紧凑，并没有任何松散的感觉。