g4lc发动机耐用。g4lc发动机零部件的设计使用寿命远远超过车辆报废寿命，此款发动机是搭载在现代悦纳，以及起亚1.4L车型上的自然吸气发动机，发动机技术D-CVVT、正时链条等，压缩比为10.5，发动机质量优异，排量小，动力弱了一点，不过很省油，一公里三毛多，城市超车加速舍得踩还是可以，高速时速超过90后加速不明显并且会增加油耗。

北京现代悦纳1.4发动机动力如何

优点：车型还有配置都比较满意。从内到外都散发着能够让我非常满意的这种亮点，所以我对这款车还是内外都很满意的一个状态。

缺点：总体来说还是比较不错的，已经很满意了。

外观：外形很漂亮，很靓丽，我很喜欢，就是那种特别阳刚的帅男的感觉。

内饰：想要的配置和功能都有，真的觉得挺满意的了。

空间：它的后排腿部空间是非常充足的，而且后排的座椅是属于那种沙发式的感觉，所以头部空间也是比较充分的。

配置：比较齐全

动力：起步的时候动力可以做到随叫随到，反应非常的迅速，而且加速的感觉，一点都不觉得弱势。

操控：在转向方面，它的控制是达到了你得心应手，指哪打哪，而且路感非常清晰的这种程度。

油耗：这个油耗我觉得我还是挺满意的，很省油。

舒适：这款车在市区行驶的时候平稳程度是蛮好的，整体的隔音效果，做的也很棒，不管是静态还是动态音响效果，都还有不错的感受。

优点：当然最满意这款车的性价比咯，而且动力也非常的爽，选择这款车不冲别的就冲它的动力，真的入手以后比以前试乘试驾的时候以后感觉还给力。

缺点：这款车好像没有什么特别让我不满意的部分硬要挑点毛病的话，我觉得可能门板有点薄吧，声音感觉没有那么满。

外观：整车外形很好看，很阳刚

内饰：对它的内饰也没有什么不满意的部分，车内的基本功能还是比较全面的。

空间：后排空间挺舒服的，储物空间也特别的多，基本上很多零零碎碎的东西都可以在车子里面装得下。

配置：比较齐全

动力：动力开起来非常爽，对此表示很满意。

操控：方向盘非常的轻盈，也非常的灵活，不过对我来说，这个不是最重要的，因为重一点我也能驾驶的，对我来说，我觉得这款车油门的调校还是挺灵动的，我觉得特别好，控制很舒服的感觉。

油耗：可以说得上是我开过的最省油的一款车。

舒适：底盘悬挂有一点硬，过减速带的时候略微有一点震动，不过影响不大，座椅电动调节，而且有腰部按摩还是比较舒服的。

优点：用起来非常的好，做工比较精炼，而且各种功能使用的时候也比较顺手，真的觉得是一个蛮适合个人使用家庭使用的内饰设计还是挺内秀的。

缺点：比较不错的

外观：觉得是属于比较时尚的这种感觉，应该说还是会有很多人喜欢的风格，并不另类，很符合大众的审美。

内饰：座椅有那种高大上的感觉，比较精致的质感，以及非常紧密的缝线。

空间：空间很大，够用

配置：比较齐全

动力：动力是绝对满足我们全家的日常使用的

操控：在转向的时候，一脚油门，再加上单手的话，就可以很轻松的，并且感觉非常平稳的完成转向。很少有去做刹车转向这种，所以我觉得这款车真的是非常适合操控的一款车，而且底盘调校得非常的平稳。

油耗：还是比较省的

舒适：感觉隔音性能也还是蛮好的，在里面听个音乐都还是比较友好的音乐感受，一点都没有被外界所干扰。

1.4L+6AT动力总成在转速达到4500rpm之前，能够保证车辆起步、加速、中低速、高速全过程充沛的动力输出，比Gamma 1.4L动力总成高10%左右，加速更强劲。让用户在城市中轻松超车，享受在城市中驾驶的乐趣。

作为面向年轻消费者的全新产品，那月在产品实力和品牌价值上体现了北京现代“创新、科技、活力”的发展方向，将充分满足年轻消费者个性化、多元化的用车需求。全新可接受的1.4L发动机最大功率100马力，峰值扭矩132牛米，参数表现与主流相同。新车在低速行驶时，扭矩输出更为正，所以在城市里会更容易驾驶，也不会很辛苦，响应和提速也会很容易。但是，由于功率限制，换挡通常在2000转/分，但换挡相当积极。如果油门深度稍微加深，变速箱会立即降档，运转相当平稳。新款那月1.4L采用6AT变速箱，速度设定偏高，在城市道路上以80公里/小时行驶时，速度保持在1500-2000转/分之间。变速箱对驾驶员意图的理解相当巧妙，能及时跟上其节奏，快速上下操作档位。Kappa新车的悬架组合相当常见，有麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式非独立后悬架。但是悬架的调整比较紧，所以还是会引入一些路感到车内，但是它的灵活性在同级别中绝对无敌。加上力度适中的电子助力转向，反馈力明显，在驾驶感受上比Vios更具运动感。(图/文/图:李彩英)