后氧传感器报警。

如果三元催化器损坏了，那汽车会出现动力降低的情况，并且仪表盘上也会亮起故障灯来提醒驾驶员。三元催化器是每个汽车都有的东西，三元催化器安装在排气管头段上，这个部件是用来净化尾气的。

如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器失效了。如果三元催化器失效了，需要立即更换，否则会影响汽车的动力，也会导致年检无法通过。

在购买三元催化器时，一定要选择原厂产品。

三元催化故障解决办法

办当汽车的三元催化故障灯亮了后首先要将汽车电脑进行解码，如果解码后还是亮就说明不是电脑的问题了，就应该是汽车的氧传感器损坏了，这种情况要到修理店或者4s店请专业人士对氧传感器进行修理或者更换。

汽车三元催化器是一种汽车排气系统中的机外净化装置。因为它能净化三种废气，所以被称为三元。

汽车的三元催化是将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的CO2、H20和N2。

汽车三元催化器中含有净化剂，当高温的汽车尾气经过三元催化器时，可以使尾气中的CO、HC和NOx三种气体发生一定的氧化还原化学反应。从而使CO在高温下氧化二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气，达到净化的作用。

三元催化坏了也会导致发动机故障灯亮。但是发动机故障灯亮，需要用电脑检测故障码信息，不一定就是三元催化的问题。

发动机 报三元催化器故障的话，首先有可能是发动机有某一两个缸不工作或工作不好，排放不达标，再者就是喷油嘴雾化不好，造成汽油过剩，还有就是三元催化器本身问题（堵塞了），以上故障问题 都会造成很严重的后果，最好找专业人士，进行检修排除。

扩展资料

注意事项

1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。

2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。

3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。

4、 清洗三元应在清洗节气门，喷油嘴和燃烧室之后进行。

5、 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。

7、 工作场地远离火源，做好消防措施。

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