两台车的产品力并没有太大的差别，主要区别在于外观、内饰设计风格以及调校取向和配置。在两款车中间的选择主要看哪款车更加适合你。

凯美瑞整车调校属于舒适风格，而雅阁相对来说更偏运动，更硬朗。凯美瑞隔音比雅阁更好，后排地台接近于全平，乘坐舒适性比雅阁更好，特别是后排坐三个人的情况下。雅阁的后避震偏硬，通过减速带或颠簸路面时后排舒适度不如凯美瑞。根据IIHS的碰撞数据来看，雅阁的安全性优于凯美瑞，车身刚性更强。凯美瑞采用脚踩式驻车制动，雅阁采用电子手刹，个人认为电子手刹更方便，档次感更高。凯美瑞的后排座椅不能放倒，雅阁的后排座椅可以整体放倒，在需要运送大件物品时更实用。个人认为雅阁内饰设计档次感更高，中控台有两个彩色显示屏。

两台车共同的优点：空间宽敞，动力输出得体，燃油经济性好，发动机与变速箱匹配好，可靠性高，行驶品质好，保值率高。

配置差异：

凯美瑞全系标配双温区自动空调、后排空调出风口、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动大灯、膝部气囊、全尺寸备胎，其中膝部气囊和全尺寸备胎雅阁全系均无配备，双温区自动空调在雅阁2.0豪华或以上型号才有，后排空调出风口、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动大灯在雅阁2.4豪华或以上型号才有。

雅阁全系标配自动驻车、上坡辅助、牵引力控制、电子稳定系统、倒车影像，其中自动驻车、上坡辅助凯美瑞全系均无配备（必须电子手刹车型才能有此功能），牵引力控制、电子稳定系统在凯美瑞2.0领先及以上型号才有，倒车影像在凯美瑞2.0豪华及以上型号才有。

此外，雅阁2.4豪华及以上车型有LED大灯，这个配置凯美瑞全系均无配备；换挡拨片只有凯美瑞骏瑞（2.0S/2.5S）车型或者雅阁3.0车型才有；雅阁全系没有大灯清洗功能（氙气大灯车型必须配备，卤素大灯和LED大灯不需要此功能）。其他方面两款车配置差异不大，具体请参考经销商提供的配置单。

客观一点说，新宝来和思域都可以说是运动时尚的代表，也是德系车和日系车的两大主力车型。我来简单的比较一下，大家给点意见。

外形：在外形设计上不分伯仲，各有特色，思域的轴距占有更大的优势，后排成员可以获得更多的腿部空间。新宝来的外形尺寸上虽然小了些，但是新宝来的外形吸引了我，尽管有人说新宝来不怎么好看，可是新宝来的V字形前大脸和采用辉腾尾灯设计风格的外形却吸引了我，毕竟没人的审美偏好不同。

动力：新宝来的SMFi发动机，经过了全新的调校，具有成熟高效、低速高扭、环保节油等特点。总体来说，新宝来的发动机表现的还是中规中矩，技术比较成熟但是相对新一代的发动机已有落后的趋势。

思域搭载全新开发的1.8L i-VTEC发动机，启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，但静音性能却一般。

安全性：德系车的安全性应该比较占优势，在新宝来和CIVIC上也体现出来了。CIVIC的安全性相对较差，可以体现在CIVIC的后刹车都是使用的鼓式带盘式刹车（实际上是鼓式刹车），这相对新宝来的前后盘式刹车要差一点。新宝来整体上看来比思域要敦实，从关门的声音就可以判断出来新宝来的钢板厚度更强一点。

内饰：两款车的内饰都很漂亮，做工业比较精细，但是还是个有特色。新宝来双色内饰设计中规中矩，头枕的支撑感良好，后视镜电动调节设计方便了驾驶者。仪表盘设计紧凑简洁。最突出的变化是座椅边缘的鹰翼状设计，像老鹰的翅膀一样完美的包覆驾乘者的身材。

操控性：老宝来被大家誉为驾驶者之车当然有它的道理，在这方面我认为新宝来可以占绝对的优势，思域在操控性方面还是比较偏重舒适，路感没有新宝来那么清晰。