obd故障码查询如下：

1、故障码：P0001中文含义：燃油量调节器控制电路/开路

2、故障码：P0002中文含义：燃油量调节器控制电路范围/性能

3、故障码：P0003中文含义：燃油量调节器控制电路低

4、故障码：P0004中文含义：燃油量调节器控制电路高

5、故障码：P0005中文含义：燃油切断阀A控制电路/开路

6、故障码：P0006中文含义：燃油切断阀A控制电路低

7、故障码：P0007中文含义：燃油切断阀A控制电路高

8、故障码：P0008中文含义：发动机位置系统性能 （第1排）

9、故障码：P0009所属系统：燃油, 空气或排放控制

10、故障码：P000A中文含义：A凸轮轴位置执行器反应太慢 （第1排）

11、故障码：P000B中文含义：B凸轮轴位置执行器反应太慢 （第1排）

12、故障码：P000C中文含义：A凸轮轴位置执行器反应太慢 （第2排）

13、故障码：P000D中文含义：B凸轮轴位置执行器反应太慢 （第2排）

14、故障码：P000E中文含义：燃油量调节器控制超过学习限制

15、故障码：P000F中文含义：燃油系统过压释放阀启动

16、故障码：P0010中文含义：A凸轮轴位置执行器电路开路 （第1排）

扩展资料

电子技术应用于发动机管理系统，除燃料喷射和点火功能等基本功能外，还有车载（OBD）功能，当系统出现故障时，故障灯（MIL）或检查发动机警告灯（Check Engine）点亮，同时动力总成控制模块（PCM）将故障信息存入存储器。

通过汽车故障诊断仪可以读取故障码并解析其含义，迅速准确地确定故障的性质和部位，有针对性地去检查有关部位、元件和线路，更换器件或维修完成后，再清除故障码。

OBD-Ⅱ是美国汽车工程师协会(SAE)制定了一套标准规范，现已成为国际各汽车制造企业提供统一诊断模式的标准。

故障代码包含五个字符，第一个字母和最后四个数字是阿拉伯数字。故障码第二个字符P0×××:故障码中，以“0”开头的“p”码是ISO标准(如P0099)控制的代码，所有汽车厂商都一样，由ISO/ASE预先确定。

P0100系列代码与燃料和空气体计量相关。P0200系列代码也与燃料和空气体计量相关。P0300系列代码与 点火系统 和缺火状态有关。P0400系列代码与辅助排放控制系统相关。P0500系列代码与车速、怠速控制系统和辅助输入相关。P0600系列代码与多通道通信系统中控制单元或连接控制单元和其他控制模块的特殊电路的内部故障有关。P0700系列代码与变速器控制功能相关。P0800系列代码也与变速箱控制功能相关。代码的最后两位数字表示具有自己诊断程序的特定子系统。例如，P0115特指发动机冷却液温度传感器。一些P0200和P0300系列代码的最后两位数字用于识别检测到故障的特定发动机气缸。例如，P0300表示多个气缸失火，P0301表示1号气缸失火，P0302表示2号气缸失火，等等。

再比如，P0200表示喷油器开路，P0201表示喷油器1开路，P0202表示喷油器2开路，P0203表示喷油器3开路，P0206表示喷油器6开路，P0211表示喷油器11开路，P0212表示喷油器12开路，等等。故障码P1×××:故障码中，以“1”开头的“P”码是汽车制造商控制的码(如P11×××，汽车制造商控制燃油和空空气流量)，由汽车制造商预先确定，可能是制造商独有的，但也属于标准码。故障代码P2×××:故障代码P2××××也属于标准故障代码，是由标准化代码(SAE/ISO)和特定制造商代码分隔的区域。有些是ISO和SAE保留的，有些是公布的故障码。