原厂配件和副厂配件到底有什么差别

我们去修理厂修车的时候，经常会听到师傅说：“哎”，你要用原厂件还是分厂件？原厂贵一点，辅厂便宜一点。 ”

其实师傅所说的配件并不一定是越贵越好，有时候选择便宜的副厂配件更快更方便，要根据情况而定。

原厂件质量有保障

4S原厂件最有保障

首先我们先来说一下什么是所谓的“原厂件”？是经过汽车厂家认证的配件，一般是由专业的零部件厂家授权生产的。

只要是原厂配件，上面都会有厂家的标志。比如宝马的海拉车头灯确实是海拉生产的，但是上面有宝马的标志，外包装上也有。

另外，制造商对每个原厂配件都有单独的编号，每个螺丝和每个垫片都可以在专业配件查询网站上找到。

与其他配件相比，原厂配件在质量、性能、匹配和售后方面更有保证，但缺点是价格昂贵。

就好像你想喝龙井茶，龙井村的茶树味道一定是最正宗的。如果味道好的话，价格就会上涨。

一般来说，除了少数灰色渠道外，真正的“原厂件”只能在4S店才能找到。

如果汽车是在4S店维修的，我们可以明确要求在收据上注明原厂配件。如果配件出现质量问题，我们也可以维护自己的权益。

OEM件的性价比也不错

在原厂配件中，还有一个名字叫“OEM配件”。 “OEM”是指授权OEM。

除了给汽车厂商代工外，很多零部件厂商也得养活自己，也被允许生产相同标准的零部件，自己销售。

似乎与“国宴用酒”同义。除了国宴供应酒外，还可以用这个牌子卖两瓶吗？

例如德国的曼、马勒、博世，日本的NGK，意大利的布雷博等都从事代工业务。

OEM零件的质量与原厂零件基本相同，唯一的区别是该零件上没有原厂标志。

例如路虎蓝运的刹车片就是美国TRW公司生产的。在OEM零件上，没有路虎标志，只有TRW。

由于该品牌少了标志税，所以OEM配件一般比原厂配件便宜30%左右。性价比还是比较高的，质量也很好。

副厂件质量良莠不齐

说完原厂件，我们来讲讲正宗副厂件。副厂件是指“非主机厂授权的厂家”生产的配件，它有自己的商标，但是没有汽车品牌的Logo。

正厂件质量有保障

质量比较好的副厂件，和原厂件不一样，叫做“正厂件”，它也是由合格的厂家生产出来的。

这些厂家原来就是汽车厂家的供应商，但是合同到期了、标准升级了、“你家太贵了”等等原因，就被排除出新一批的供货名单。以前是正统的原厂件，它生产的，现在不轮到它干。

因此，正品配件的工艺和质量其实与原厂配件差不多，价格也比原厂配件更有优势。

但该标准尚未更新，新型号也没有使用。刺刀有所改变，形状也进行了微调。安装座的安装可能存在一些问题。

我继续刚才“国宴用酒”的类比，原厂配件和“之前国宴用酒”类似。

它曾经是供应商，但现在不再是了，但你可以使用旧名称做广告。虽然味道不如新的，但是老的品质还是无可挑剔的吧？

高仿件要小心

再来讲一讲，有些副厂件是没有厂家认证的，这辈子以前也没有给厂家供过货的，也有这样一批的，这个副厂件就叫做“高仿产品”。

它把标识做得跟原厂一模一样，但是相对粗糙一些，质量也保证相对低一点。

有些高仿件，还会专门拿个原厂的标志贴上去，当做原厂件卖，叫做“改标件”。说起来是比较好听，土话叫假货。

就像“六个核桃”和“大个核桃”，道理是一样的。看起来中文就是有没有粘在一起的字体而已，喝起来不是一回事儿。

我们在选择配件的时候，要注意防范的，其实就是高仿件。

拆车件比较随缘

再来讲一个，拆车件。这个很好理解，就是从旧车上面拆下来，还能继续使用的二手配件。

中国最大的拆车件市场，曾经在广州的陈田，现在已经拆迁了。

在陈田厉害了，你能看到来自全世界各种车型的配件，上到劳斯莱斯，下到五菱宏光，应有尽有。

这些拆车配件，不光是来自报废车、老爷车、二手车，还有国内外的事故车、赃车上面拆下来的配件，走私的车，都有可能，鱼龙混杂。

有点像跳蚤市场里面的商品，自己有技术、有眼光、有水平、有渠道、有朋友，还有一点钱的话，可以淘到宝贝，普通人去一下，10个里面宰9个，还有1个，下一半回来。

修车的时候究竟要怎么选

涉及车辆安全性的，尽量选择原厂件

刚才说了一大堆各种各样的件，怎么选？涉及到车辆安全性的，尽量选原厂件，安全第一。

制动系统、刹车转向系统、方向盘、发动机、变速箱这些，就不要贪便宜，老老实实选个原厂件好了。你真的心疼钱，起码也得选个正厂件，以前至少给厂家供过货的那种，还行。

让我以刹车片为例。根据国家标准GB5763-2008规定，刹车片的适宜工作温度为100350，摩擦系数应在0.250.7之间。

如果使用劣质刹车片或假冒刹车片，在250到350之前，摩擦系数会迅速恶化。用人的话说，踩刹车是没用的，踩软了，无效。

唉，这种钱是存不下来的。与医疗费用相比，这种刹车片很便宜。

如果不涉及车辆安全就选择自己喜欢的

另外，汽车的前保险杠、后保险杠、外饰件，用白话来说就是树脂和塑料。

这种对安全又没有什么影响的，想用什么配件，就用什么配件好了，“一分价钱一分货”。

买来好一点，无非就是样子好一点，精致一点。买来便宜点，有可能这里有个边边角角，要个师傅打磨一下，但是不会影响太大，我觉得大家量力而行，选自己喜欢的就可以了。

就和买手机壳一样，有人买200的手机壳，有人买20的手机壳，都用得很开心，这就没问题。但手机电池就不能随便乱买，对吧？

保养不去4S店，如何挑选一家放心的维修店

今天讲的是零件靠不靠谱，有了零件，你总要把它弄到车上去吧？要修车的，修车的技术靠不靠谱，也是很重要的。

我们总想找一家靠谱省心的修理店，我们又不懂车，怎么样才算靠谱呢？我一个普通人去看这家4S店，怎么能知道它水平好还是不好？有诀窍的，我给你整理出来。

去4S店也是一样的，不同的4S店，其实水平也有好坏。哪怕零配件一模一样，你在那边喝咖啡，他在下面，给你机油是倒进去的，还是滴进去的？我们怎么搞明白？

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以下内容，仅供参考：

A、事情再忙也得处理，心急心躁烦闷苦恼。。只会于事无补。从事件当中可看出您的“马虎粗心”个性，很不细致，既然知道那个店“不负责”（加气）为何还要去？“出事故”的同时可曾留有“证据”？。。。。这样是不行的，冷静，沉着，面对生活当中的每一件事，淡定于每一分一秒。。呵呵。。

B、车辆送维修厂的时候会相应会有一个维修保养单（以作为付费结算、提车或是财物保存），相应会有二至三联或更多。有一份是给客户的，保留了没有？还有结算后的发票保留了没有？没有发票总有个收据吧。。这个只是证明你曾经在此厂的“维修与保养”记录。证明确实是他们维修的。

C、当“漏油”事故后，您只前行一百米左右，就算车辆要停下来但车辆的惯性情况下也得前行一定的距离的，几十米至一百米也很正常（依据当时的速度而来），就算你前行后有“一定”的责任。但余下的责任肯定要维修厂负责的。但你要确定维修或保养后没有去过其他的维修厂进行过相同或其他项目的维修保养项目。当车辆停下来后，是否对问题部位有曾拍过照片？这也是证据。。如果法律意识强点的还会向保险公司报案的（如果投有商业不计责险），他们也会拍照的，这个时候你会更加有说服力。甚至当场看出问题后，将原给你维修过的企业电话通知其到现场。。。也是一个有力的证明或事件解释。。

D、你将车辆送到你做保养的单位，无疑与其有个约定，相当于一份“合同”。当你接车离厂后外出出现问题（如你的车辆事件）造成的车辆损失，如果您未去其他维修企业修理过，而且出现问题的部位是原维修厂维修或保养的直接部位、或是间接部位（有可能牵涉）等。只要你有证据证明，是完全可以由给你车辆做维修保养的地方负责的。如果自己已经留存好了一些关键性的“证据” 更加可以防止维修厂方的“推脱或抵赖”。 当然，也有直接负责的。我这里只是假如。

E、先协商吧，一般是没什么大问题的，即使您有‘一定“的责任，但余下的大部分责任是要由厂方负责的。但前提是一要有证据，二是还要证明自己未去其他企业维修保养过。。

祝您好运。。早日解决问题。。。。出行平安。。

文中内容，仅供参考。。不是之处敬请指正。。。谢谢。。。

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