大众和日产的车各有优势。事实上，大众和日产都在改进技术，以制造舒适的汽车。相比较而言，大众后期的保养成本和油耗更具性价比。

1.大众有很好的钣金工艺。日本车太多了。搓不亏，不需要修，很坚韧。2.大众的变速箱技术比日系车好，大众的变速箱一般30万公里以内免维护。3.大众的涡轮加速技术是世界一流的，日系车坚持大排量自吸发动机，这是能耗高、效率低的落后启动技术。4.大众汽车的保养比日系车便宜。日系车三个月或者五千公里保养一次，大众车六个月或者七千公里保养一次。

一汽-大众汽车有限公司(长春)是由中国一汽集团公司、德国大众汽车公司、奥迪汽车公司和大众汽车(中国)投资有限公司共同投资的大型汽车制造商，生产捷达、宝来、高尔夫、凯蒂和奥迪系列汽车。

东风汽车有限公司是中国东风汽车公司和日本日产汽车公司的合资企业。公司成立于2003年6月9日，注册资本167亿元。是中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，现有员工5800人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售和服务。

百万购车补贴

只要保养不好，任何车都会烧机油。

烧机油的原因

主要和以下三个配件有关系：

废气阀

气门油封

是活塞环卡滞

如何解决

目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。