按常规的选车方式，家用车的低配或者入门款都是最不值得选择的，因为售价最低的车型往往配置也较低，对日常驾驶及乘坐都或多或少有影响，也印证了那句话：高配很性感，低配很骨感。但也并非所有车型都为如此，今天给大家推荐的这几款车型，最低配不仅不骨感，配置丰富程度也能够完全满足日常使用，购买入门版车型就完全足够。

合资车型篇

一汽丰田卡罗拉1.2T先锋版

基于TNGA架构打造而来的现款?卡罗拉，驾乘舒适性有了明显提升，配置相比上一代车型更是有了质的飞跃。虽然是最低配车型，但卡罗拉先锋版已经拥有全系8安全气囊、胎压显示、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、自动大灯、自适应远近光、全车车窗一键升降、后视镜加热等配置，唯独缺少倒车雷达和倒车影像，但好在配备了8英寸中控屏幕，即便加装倒车影像，成本也不会太高，后期把这这两项实用配置加装，基础配置就基本齐全。

入门版卡罗拉拥有的配置绝对是同级别入门车型中最丰富的，尤其主被动安全配置方面，甚至是越级的表现。外加上卡罗拉本身的产品力，以及一定的终端优惠，所以卡罗拉先锋版的性价比非常高，买它一定不会出错。

一汽大众迈腾

现款迈腾换代上市已有较长的一段时间，市场优惠较大，中期改款之后的配置也较高，外加上MQB平台的舒适性和长轴距大空间，最入门的舒适版裸车售价仅需15万元左右，花A级车的预算买B级车，还是相当划算。

迈腾舒适版拥有16吋轮毂、6安全气囊、胎压报警、前后倒车雷达、倒车影像、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、支持CarPlay的8英寸显示屏、车联网、8扬声器音响系统、全LED大灯、自动大灯开启、后排出风口等实用功能，部分配置方面的缺失对实际用车也并无大碍，倘若需要加装，MQB平台后期加装配置也相当便利，可以直接把一台低配车无损升级至高配，甚至部分功能无需加装硬件即可通过刷隐藏解锁。

迈腾舒适版搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率140Ps，峰值扭矩250N·m，排量虽然不大，但动力对于日常驾驶也是完全够用的，而且燃油经济性也有所保障。

起亚凯酷（K5）

如果觉得迈腾过于老（you）气（ni），那不妨看看这台最新的B级轿车——K5凯酷，其最入门车型指导价仅为16.18万元，包含了购置税、上牌费、保险等费用，指导价也就等同于落地价。

凯酷时尚版拥有17吋轮毂、6安全气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、带换挡拨片的真皮方向盘、皮质座椅、12.3英寸中控屏、全LED大灯、自动大灯、后视镜自动折叠/加热、自动分区空调等功能，日常所需配置都几乎拥有。

凯酷时尚版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为170Ps，峰值扭矩253N·m，匹配7速双离合变速箱。根据实际体验，这套动力系统的加速能力较为出色，尤其100km/h的再加速表现也毫不发力，双离合变速箱的表现也足够顺畅，底盘也是韩系车的最顶尖水平，16.18万元买这台全新的B级车，不亏。

别克君越

2021款君越将车型数量精简至4款，1.5T豪华型成为最入门版本，售价21.98万元，裸车实际成交价格在17万元左右，其余均为2.0T车型，而对于1.5T版本的君越，此前同事谢汝新也给出了较高的评价《20几万能够到的B＋级大轿车，能值回票价吗？》。

配置向来都是别克的强项，所以即便是最入门的君越，也拥有倒车雷达、倒车影像、倒车车道预警、定速巡航、全景天窗、四门无钥匙进入/启动、远程启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热、支持车联网的8英寸中控屏、全LED大灯、自动大灯、单色氛围灯、前排双层玻璃、外后视镜加热/自动折叠、内后视镜自动防炫目、自动分区空调等，配置表现对得起其豪华型的身份。

除了君越之外，别克旗下的另一款入门版车型也值得一看——昂科威，SUV的定位，最入门车型实际落地价甚至不到17万元，配置也较为丰富，想要买SUV的朋友，不妨了解一下。

自主品牌篇

吉利缤越

基于BMA架构打造而来的缤越是非常不错的小型SUV，今年还迎来了1.4T四缸发动机的回归，彻底打消了消费者对三缸机的顾虑。

全系最入门的两款车型匹配手动变速箱，自动挡车型最低配为猎手版，其配置方面有17吋轮毂、胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质方向盘/座椅、带车联网的8英寸屏幕、后视镜加热/自动折叠等，在同价位车型中已经属于比较丰富的水平，如果预算有限，也可以选择手动挡车型，配置与自动挡车型并无太大落差，可根据自身预算进行选择。

此外，吉利豪越、星瑞、icon的入门版车型也较为丰富，乘坐表现也比较舒适，尤其是豪越，10万元出头的价格买7座SUV，性价比真的不要太高。

哈弗大狗

哈弗大狗，个性的方盒子SUV，基于哈弗最新的柠檬平台打造而来，现有车型搭载1.5T涡轮增压发动机，同事对它的评价是：最好的哈弗SUV。

售价11.99万元的大狗哈士奇版，是全系最入门车型，但其拥有18吋轮毂、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、皮质方向盘、全液晶仪表、12.25英寸中控大屏、全车5个USB接口、全LED大灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等配置，秉承了哈弗一贯的高配置传统，外加上完善的机械素质和个性外观，11.99万元的哈弗大狗真香。

买车未必要买中高配，配置够用就好，最重要价格够低，这些“低配车”可以让你少花冤枉钱，用最少的钱买到最具性价比的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到自主品牌中型SUV你能想到几个？是不是几个手指头就能数过来，而想买中型SUV的第一诉求就是大空间，对于生活日渐丰富，工作衍生多样化的消费者，细分化需求都在不断的提高，但是在没有外界束缚的情况下，大空间一定还是国内市场的主流，因此也逐渐成为了部分人买车时的刚需选项。

记得曾经跟几个朋友探讨过一个话题“买一辆能家用，能中长途，能游玩休息的车”怎么选，前提是还不能太贵，裸车预算也就15万，当时把我们在场的好几个人噎得说不出话来。

吉利作为现今国产车里面关注度几乎最高的品牌，有多少人都在等着一款中型SUV呢？博越喜欢是喜欢就是有点小，星越帅是帅但是空间不够，缤越就更不用说了。

全新吉利豪越尺寸是不会让人失望的，长宽高分别为4835*1900*1780（mm）轴距也是达到了2815mm，定位就是中型SUV，体型全面逼近汉兰达，且轴距还要比后者多出了25mm。这也让整车的外形充满霸气，再配上吉利近几年演化得非常成熟的ID设计，粗犷中还能带点精致感，辨识度也是不需要担心的。

内饰方面则加入了部分ICON的“∞”设计元素，中控台面充斥着不油腻的科技感，A柱也做了小三角窗，用以减少盲区拓宽视野，配合本身较大的车窗以及全景天窗，通透性得到了最大化。

座椅布局上分别采用了5座和7座两种布局，其中7座布局为2+3+2，并且均可以独立放倒，放倒后可获得一个进深达2200mm左右的全平地台，日常使用不论是中长途休息，还是堆放物品都有很大的保障，空间的利用率跟拓展性都属上乘。

底盘悬挂方面目前尚没有准确消息，但鉴于博越与星越的出色表现，再结合豪越舒适好用的家庭定位，相信在滤震方面值得我们期待，希望能有惊喜。

此外动力方面跟博越则保持高度一致，均搭载1.5T和1.8T发动机，最大功率分别为177马力和184马力，虽然目前尚未公布，但应该也会加入48V的轻混系统，与之匹配是一台7DCT双离合变速箱，百公里油耗据说可控制在7.8L。今后是否会有2.0T搭博格华纳四驱的那套动力总成还不能确定，如果市场反响好的话，吉利应该也会推出相应的车型。（对吧？吉利）

作为一款各方面都十分实用的中型SUV，定价或许会控制在博越跟星越之间，20万内能落地的中型SUV这个产品竞争力算是十分不错的，但是结合现在合资车大面积的升级，豪越售价如果能控制在12.10-16.90万，那么竞争力将会相当可怕。

OMG。

图：源自于官方

文：九尾狐狗

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