今日（7月24日），在成都国际车展的开幕日上，全新路虎卫士正式上市。此次上市的卫士是长轴距的110版，也就是四门版的。新车共推出了4款车型，售价区间为77.8-95.8万元，相比预售价有一定的下浮。而短轴距双门的90版将在不久之后引入国内。

硬派造型，还原经典

全新路虎卫士采用了家族一贯的硬派设风格，并且是最硬的一个系列。整个车身的外观是非常端正大气的造型，每一处线条也全都是硬朗的直线。你要想在市面上找到一款比卫士还要硬派的越野车，估计除了大G就再也想不到了。但不同于大G的是，卫士在转角处还有一些圆润的修饰，这并非对纯粹的妥协，而是更贴近现代化的审美，看上去还更有未来科技感。

卫士110版的车身尺寸为5018/1996/1967mm，轴距达到了3022mm。这是由于方正造型的优势，极大地增强了轴距和车长的比例，让车内没有多余的浪费空间。路虎车型对于悬浮式车顶的设计是比较擅长的，而卫士和腰线平行的悬浮式车顶更能给人一种腾空的视觉感受。

在尾部，方正的的LED尾灯和宽厚的保险杠与前脸产生相呼应的效果，极大地凸显了全新卫士的力量感。从整体外观设计来看，全新路虎卫士既保留了传统卫士的硬派风格，还新增了更多的科技元素，相比市面上一些标榜硬派越野的老气车型，对年轻人的吸引力无疑会增大。

颜值要硬，车身更要硬

就外观设计来说，全新卫士展现出来的硬派气息已经不需要再多说，毕竟光凭眼睛就能看见。接下来圈哥再来给大家讲一下这款车上肉眼看不到的“硬”。该车采用了D7x全铝架构，是由95%铝打造的单体外壳结构，更被官方称之为品牌有史以来最坚固的车型。同时，车身由原来的非承载式车身变为了承载式车身，车身强度相比非承载式要高3倍，而且相比一般的承载式车身强度要高10倍。车顶在配上行李架后，能承受168公斤的动态载荷以及300公斤的静态载荷。

老款卫士的前后整体桥式结构换成了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的形式。从这里可以看出全新卫士在向高端和舒适转变，但是这是否就代表越野能力下降呢？其实不然，在配备的空气悬架以及越野模式的辅助下，车身高度可以进行两段式升高，第一段是75mm，在此基础上还能再提升70mm，这样的底盘高度，你需要做的就是使劲踩油门。

3.0T+48V轻混，越野硬件配置齐全

要踩油门，就该说到它的动力系统了。全新卫士搭载了一台3.0T直列六缸双增压发动机，还增加了48V轻混系统。其最大功率为294kW，峰值扭矩为550Nm，官方零百加速时间仅需6.4s。这么硬、这么大的一台车没想到这么快吧？

越野神器，当然还少不了硬核配置。全新卫士不仅拥有全时四驱系统，更有双速分动箱、中央差速锁等核心装置。并且还搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，可提8种地形及驾驶模式和1种涉水模式，必须要说的一点就是该车的最大涉水高度达900mm。除了爆改过或者某些高端4×4车型，还真找不到比它更强的选手。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，全新路虎卫士此次上市的价格无疑是非常令人心动的，毕竟相比它的直接竞争对手大G要便宜太多了。并且该车还有一个独特的车型定位——“极限全地形SUV”。也就是说在SUV中，它的越野能力已经到了一个极限的地步。各位圈友有被这台干货所吸引到吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代的路虎卫士将会在本月16日正式开启预售，并在7月24日开幕的成都车展上正式上市。近日，路虎发布了一组全新卫士110系列车型首发哑银特别版车型的官图，这款车是针对国内消费者推出的，新车的外观配备了套件，看上去更硬派。

全新路虎卫士首发哑银特别套件版的外观增加了几组套件，它配备了涉水喉，涉水深度将会进一步增加，新车的轮拱的前侧也增加了黑色的装饰，看上去更厚实。除此之外，首发哑银特别套件版车型还配备了一个风格非常的车顶行李架，它的用途会更广，另外，在车辆的左侧还配备了一个云梯，可以更方便的上到车顶。整体来说这款车的外观看上去更硬派，单是一个涉水喉就可以帮上不少忙。

全新一代的路虎卫士的外观和上一代车型的外观风格大有不同，它没有采用那种整体方壳子的复古式的风格，而是采用了更饱满的造型设计，看上去也非常的硬派。不过全新一代的路虎卫士比较有争议的一点是它采用了承载式车身的设计，虽然承载式车身会对整车的舒适性提升幅度很大，但是没有了大梁，路面对车身的冲击可能会更大。

全新路虎卫士的整车的轮廓看上去很有结实感，它的前脸采用了很坚实的包围设计，前进气格栅的位置非常的粗犷，它还配备了一个很硬派的外保险杆，新车的大灯采用了圆形设计。全新路虎卫士的车身侧面很方正，有一个很平整的车顶的设计，它的车身的下半身看上去也非常有肌肉感。车的尾部也有一个非常坚实的轮廓，后备箱门采用了侧开的设计，底部的包围也比较突出，采用了外挂式的备胎设计。

全新路虎卫士的中控台有一个非常硬气的轮廓，但是也增加了很多时尚的色彩，它的方向盘采用了四幅式的设计，并且配备了液晶仪表，前侧的地台也非常的宽大，新车采用了鸡腿式的档杆设计。在动力方面，全新路虎卫士搭载的是3.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为400马力，峰值扭矩为550牛·米，配备8速自动变速箱和智能全时四驱系统。

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