自从北京奔驰推出奔驰A级以后，关于奔驰这个百年豪华品牌就变了，尊贵生猛奢华的属性越来越低，或者说越来越“肉”。

比如，奔驰GLB就是一个很考验消费者智商的车型，凭借1.3T+7DCT组合，让这款4米6的7座SUV成为奔驰动力最弱的车型，即便是如此动力组合，这款车型的售价依然高达31.48万以上，虽然挂着一个奔驰车标，但是如此动力确实配不上这样的售价。

本以为这款车型会被消费者嫌弃，万万没想到，奔驰GLB上市以后居然获得不俗的销量，尤其是还获得了排名，最新的销量显示，奔驰GLB在1月份的销量为2715辆，同时在30万以上的高端SUV中排名第八，超过了英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT6等车型。

即便是再怎么不看好这款车型，它依然用销量向你证明它的成功。

无独有偶，或许是奔驰GLB的表现太突出了，同时奔驰A级也经受住了市场的考验，北京奔驰又玩了一票大的，在奔驰GLB?200的基础上，再次开发出另外一个版本的车型，它就是奔驰GLB?180，比起奔驰GLB?200更低一个级别的动力，用更低的售价来覆盖更低的消费群体。

先来看看奔驰GLB?200如何，采用1.3T涡轮增压动力，最大马力是163匹，峰值扭矩为250牛米，单从参数来看，这样的动力还勉强够看，但是放在一台5座、7座的SUV身上，这样的动力就要打一个问号，豪华不仅仅是定位的提升，同时也有动力表现，至少，笔者从来没有听过哪个豪车动力差的，雷克萨斯除外。

德系车以动力而闻名，德国不限速的高速路让每一台德系车拥有不俗的爆发力，奔驰作为其中的佼佼者，理论上来说跟弱鸡无关，但是当奔驰推出奔驰A、奔驰GLB这些车以后，我们也不得不接受奔驰对中国市场的特殊对待，尤其是奔驰再次推出奔驰GLB更低动力的车型。

以后我们要称呼奔驰GLB?200为高功率车型，而奔驰GLB?180是低功率车型。

目前奔驰没有具体透露这款全新版本的车型具体动力，但是结合现有奔驰GLB?200的参数来看，更低一个级别的动力一定是更低，奔驰A级也是搭载的1.3T低功率版车型，它的最大马力是136匹，峰值扭矩为200牛米，大概率来说奔驰GLB?180会与奔驰A同款动力。

不出意外的话，未来的奔驰GLB?180将会刷新你的记录，再一次让你打破对奔驰的固有认知，原来一个豪车可以将动力做到这么低，而且还是一台SUV车型，里面甚至还是7座布局，想想都觉得可怕，奔驰A的1.3T已经足够肉了，换成SUV应该是更肉。

奔驰GLB?180未来的预售价可能在28万左右，虽然低于30万以下，但是28万左右的预售在笔者眼中与30万真没什么区别，新车预计将在2020年3月份上市。更低的制造成本，更低的售价表现，凭借奔驰车标，这款车型极有可能获得消费者的认可，奔驰的车标可是金字招牌。

抛开销量论品牌，奔驰无论如何也不应该推出如此车型，如果说轿车领域的奔驰A是奔驰的一种突破与尝试，我能接受，但是在SUV身上来尝试是不是有所欠缺与考虑，尤其是将轿车身上的动力纹丝不动的给予一台SUV，还是7座，是否为消费者考虑过？很期待看看会有多少人来买这种车！

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰的小七座SUV，新款GLB250实车，2.0T引擎配四驱！

汽车市场的日新月异，让很多汽车生产公司都在努力竞争，争取拿到更多的市场份额。都说买车就要买一台符合自己心意的车，毕竟车子是自己驾驶的，今天给大家推荐的是奔驰GLB2020款，小编选择的版本是GLB200先型特别版，官方指导价35.48万元。在动力方面，这台奔驰GLB2020款有着不错的动力系统，搭载了1.3T的发动机最大马力163Ps，峰值的扭矩250N·m，使用的为7挡双离合变速箱，这样的动力配置足够满足日常的使用，底盘悬架方面，前后分别使用了麦弗逊式独立悬架/多连杆式独立悬架的悬架，行驶起来对于颠簸的过滤不错，不会有多余的回弹。下面让我们看一下它的静态方面表现。

从车辆的的外观上来看，这台奔驰GLB2020款的整体表现足以用“良心”二字来形容。在前脸的部分中，中网进气格采用了家族传统的设计样式，虽然没有太多的新意，但是看起来却变得比以前更加的精致。车头部分的大灯组样式新颖，打开大灯，灯光的亮度在夜间行驶也能带来不错的视野。车身侧面的处理采用的方式和很多类似车型相似，线条看起来很明显，一些棱角的设计看起来很美观，整体车身的设计不仅没有影响乘坐的空间，反而给这台车带来了年轻运动的感觉，整体看起来动感十足。

在内饰上来讲，这台奔驰GLB2020款的表现在同等价位的车辆中也是非常优秀的，车厂在内饰这一点上为这台车营造了不错的乘坐氛围。坐在车内，映入眼帘的就是拼接的设计方式，看起来很温馨又包含了当代人对科技感的需求，中控台和挡位操作区的许多细节的处理都很到位，运用的材质在这样的售价里也是物有所值。除了这些之外，制造商还为这台车配备了很多实用的功能，空调出风口的位置分布的也很人性化。

4638*1834*1700mm的车身长宽高的尺寸足够日常的需要，使用2829mm的轴距设计也让这台车的空间不会出现拥挤感，空间水平处于这个级别的主流水平，所以说大家不用担心后排空间较小，满足日常的出行绰绰有余。车内的座椅设计造型好看，使用的填充物让这台车乘坐起来也非常的舒适。这台车储物空间的分布也很够用，储物格能够轻松存放随身携带的钥匙手机等物品，副驾驶的储物箱能轻松装下两瓶水。主驾驶的横向空间也给了驾驶员足够的活动空间。后备箱的容积也不错，内部空间看起来足够规整。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

GLB是因为中国而在全球铺开的新车，它不仅外观大，而且还提供了7座版本，单凭这一点就吸引了很多消费者的关注，不过较弱的动力也让它受到了很多媒体人以及车友们的吐槽。其实海外版的GLB实力还是挺强的，无论是外观设计还是2.0T车型的动力表现都挺令人满意的。那么问题来了，海外版的?GLB实力表现到底如何呢？比国产版本又能强多少呢？下面我们一起来看一下吧。

文章的这台实车是GLB250?4Matic，虽然它在外观轮廓上与国产车型基本相同，但是前脸细节和所营造出的气质还是有一些差别的。比如新车前中网采用了与GLE相同的“满天星”样式，前包围中间设置了梯形进气口，两侧雾灯区域增加了大尺寸的黑色装饰，给消费者一种性能强劲，越野能力极强的错觉。

车身侧面，GLB250的设计比较简约，整体造型与同门大哥GLS有些相似，梯形轮拱设计相当硬朗，再配上密辐式的黑色轮圈更显运动与霸气。而这套轮圈国产版车型并没有，所以这也是两者之间的明显差别。相比车头，GLB250的尾部变化要小一些，尾灯和轮廓如出一辙，但下保险杠处采用了黑色设计并增加了扩散器，增加了一定运动的感觉。

内饰部分，GLB250的设计与国产版车型的区别就更小了，首先从图中就能很直观地看到奔驰最新的双屏系统和涡轮状的圆形空调出风口，配合蓝色的氛围灯和三幅式多功能方向盘，是的整个内饰有着很强的科技感。同时，红黑双拼的内饰配色又为其增加了一些运动特征，相比国产版车型的配色要好上许多。

当然，海外版车型同样提供了5座和7座车型，除了第三排略显鸡肋之外，前两排的空间都相当宽裕，即使较高的坐进去也能拥有足够的头部空间和腿部空间。

动力部分，GLB250搭载的是一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8速双离合变速箱，并配备奔驰的4Matic四驱系统。从动力数据和配置上来看，这台海外版GLB250要比国产版本车型强了很多，除了隔音和用料上有待提高之外，GLB?250足以胜任日常的一切用车需求。虽然有消息称，未来国产版GLB很有可能会引入2.0T车型，但这个概率改不不会太大，毕竟AMG?GLB?35?4MATIC刚开始预售。对此你与什么看法呢？如果引入2.0T车型你会购买吗？我们评论区见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。