6月17日，行车视线从官方渠道获悉，上汽大众ID.6 X正式上市，新车共推出5款车型，分别是Pure纯净版、Pure+纯净长续航版、Pro极智长续航版、Prime劲能四驱版和1st Edition ID.初见版，售价区间23.9888到33.5888万元。新车上市后，行车视线在第一时间针对其推出的5款车型进行了分析，并带来了车型推荐，那么哪款车型最值得买呢?接下来便为您解析。

上汽大众ID.6 X入门版Pure纯净版是七座车型，标配了IQ.Light LED矩阵式智能大灯、IQ.Light LED贯穿式平行流光尾灯、全视野景观天幕、19吋双色浮光轮毂、简约酷黑皮质座椅、前排座椅10项电动可调，前排座椅加热、三层式氛围灯、真皮多功能触摸式方向盘、自动感应雨刷、外后视镜电动调节带加热、前后排双USB接口、超感声频音响系统、Frant Assist前部辅助系统、全车无钥匙进入、4种驾驶模式调节、双区自动空调、前后泊车雷达、倒车影像、胎压监测、驾驶员疲劳监测、前排侧气囊及贯穿式头部气帘、电子驻车、电子手刹、儿童座椅固定装置和自修复轮胎等配置，可以说是非常丰富了，能够满足日常使用的绝大部分需求。

相比于入门版车型，同为7座版本的Pure+纯净长续航版增加了增强现实抬头显示系统和智选冬季套件的选装选项，配置可以说是几乎一致，唯一不同的就是NDEC续航里程增加了152km。结合比入门版贵出2.5万的售价来看，续航里程增加的一大截还是非常有必要的。

相比于Pure+纯净长续航版，Pro极智长续航版同样是7座车型，并且还增加了20吋轮毂、前排座椅12向电动调节、主驾驶座记忆、主驾驶座迎宾灯、主驾驶座气动按摩、第二排座椅加热、30色氛围灯、外后视镜电动折叠、感应式电尾门、Travel Assist驾驶辅助系统、变道辅助、后部交通穿行提示以及三区智能空调。在配置上基本是无可挑剔了。而相比于前一个版本售价仅增加了1.4万元，绝对是物超所值。

1st Edition ID.初见版作为上市特别版是一款7座版车型，相比Pro极智长续航版增加了初见版专属造型元素和增强抬头显示系统，但是Pro极智长续航版却有着更丰富的选装配置，余地更大。

全系最贵的Prime劲能四驱版作为唯一一款6座车型，在配置上增加了21寸轮毂、哈曼卡顿音响、5种驾驶模式选择、DCC智能动态底盘控制系统、智享冬季套件和360°鸟瞰式全景可视泊车辅助系统。在配置上可谓是顶到了天花板，但是5.7万元的价格差确实在性价比方面优势不大。何况该版本虽然加速性能有所提升，但是续航里程却减少了78km，作为一台家用属性的车，这并不算刚需，也不是加分项。

总体来看，结合配置和售价以及使用场景，本次最为推荐的是价格为27.8888万元的Pro极智长续航版车型。

回顾外观设计，新车在车头上搭配有上下分段式处理的头灯，并且在内部融入了LED光源进行点缀，带来不错的辨识度。贯穿式的前灯与能够点亮的品牌LOGO也来带相当强的科技感。车身侧面线条流畅，肌肉感和力量感营造的十分到位。双色花瓣式铝合金轮圈和包围处饰条的设计，也对车辆的运动感进行了点缀。

来到车内，内饰造型依旧是目前大众品牌家族化的设计，只是在质感和细节上与燃油版车型进行了区分，双液晶屏显示和新造型的换挡杆设计给车内带来了极强的科技感，氛围灯的加入也显得很贴心。车内能够触摸到的大部分地方都使用了软质材质的包裹，不仅触感好，也增强了车内整体的豪华感。动力系统上，新车采用的是纯电机驱动，最大续航可达到588km。

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大众Id4X充满电要多少钱

都说大众了解中国消费者，善于分析中国消费者的喜好，因地制宜推出适合中国市场的车型，例如上市不久的MPV威然，中大型旗舰级SUV揽境等等，大众不仅中国消费者，更善于分析市场的需求，在推出新产品的同时，也扩大了品牌的竞争力。就拿大众ID.4X来说，这款车的性价比放眼新能源市场，能够和它正面较量的车型虽有很多，但性价比它真的让人无话可说。

大众ID.4X市场定位紧凑型SUV，并不是油改电，而是采用纯电MEB平台，是货真价实的纯电SUV。厂商指导价为19.9888-27.2888万元，在售有6款车型。结合产品的定价，说实话，不少网友觉得大众ID.4X会在配置上缩水，毕竟它的价格放在油车上，能够买到2.0T的途观L、探岳，顶配的途岳等等。但，大众ID.4X的入门车型就标配有缺气保用轮胎，标配主动刹车、前后雷达、倒车影像等主流功能配置，而且从某种维度来说，我认为大众ID.4X对于市场蛮有诚意！

外形部分，虽然采用最新的MEB平台，但从整台车的外形设计，依旧可以清晰捕捉到家族式的设计风格，起码从远处看上去，一眼就能够认出这是一款大众车！车头富有层次，突兀的线条让整台车看起来格外运动张扬。取消了进气格栅，于是大众ID.4X对灯组动起了小心思。全系标配iQ-Light智能大灯，中间采用一根光带连接两侧，中间的车标同样带有LED光源，而且这套iQ-Light还有着不同的灯语，不管是白天，还是夜晚，上下车都非常有仪式感。

车身侧面的高腰线设计显得十分高挑，隐藏式的门把手设计可以降低风阻，这也是新能源车当下流行的设计风格。隐藏式的D柱饰板营造出了悬浮式的设计效果，大量的银色装饰条让整体显得更加高级。前后轮眉覆盖黑色塑料饰板，搭配硕大的轮圈，更进一步增强外形的运动效果。

尾部造型更有辨识度，贯穿式尾灯配上发光的车标，品牌辨识度极高。而且，灯组的外观采用熏黑处理，再加上动态的效果，奥迪见了直呼内行。下包围采用类似油车的设计风格，采用不同的配色，再有宽大的扰流板，运动感无处不在。

内饰方面，都说大众研究国人，我认为这句话一点都没错。相比特斯拉Model Y的设计风格，大众ID.4X的内饰真的蛮有质感。首先在用料层面，在肢体容易接触到的部位，大众ID.4X都采用软性材质包裹，边缘扎实的缝线工艺，再有中控不同的配色装饰，视觉上更为立体。车门、中控则采用黑色饰板，虽然是硬性材质，但并不影响车内营造的高级感。

大众ID.4X全系标配 5.3英寸全液晶仪表盘，虽然尺寸不大，但透过方向盘就能直观看到时速。而且大众ID.4X配备HUD抬头显示（部分车型需要选配），再加上iQ-Light智能灯语，当打开转向灯时车内也有流水灯光效果，让内饰更加的 科技 。

换挡杆设计在右侧，相比同价位竞品车型，这样的设计挺别致的。触控按键虽然少了实体键的踏实，但也增添了内饰的高级氛围。右侧是12英寸的悬浮式液晶屏，支持触控操作，标配车联网，并且支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，满足绝大多数用户的用车习惯。

空间效果方面，大众ID.4X虽然市场定位紧凑型SUV，但有着足够宽裕的乘坐空间。车身长宽高为4612/1852/1640mm，轴距2765mm。中央地板是纯平的，椅垫长度为大腿起到不错的支撑性，身高180cm的乘客坐在后排完全不会感到空间局促。

在后排空调出风口下方，大众ID.4X贴心设计储物格，Type-C电源接口，实用性较高。主副座椅标配电动调节和座椅加热，从极智长续航版车型开始，标配前排座椅按摩和主驾驶位记忆功能，舒适性配置足够高。车顶标配全景天窗，根据用户需求还可以选配可开启效果，标配天窗遮阳帘，夏天坐在车内也不会感觉晒。

动力方面，大众ID.4X提供三款动力配置，入门纯净版动力输出可达到170匹，长续航版和初见版则有204匹，四驱版搭载前后双电机有着313匹，传动匹配单速固定齿比变速箱，动力表现足以满足日常的代步，超车深踩电门，动力释放也没有任何的拖泥带水。在续航方面，长续航版和初见版纯电续航里程可达到555km，四驱版则有520km，入门纯净版相对较少，但402km的续航表现也足以满足家庭的正常使用。

底盘悬架部分展现出了老牌车企的实力，大众ID.4X采用麦弗逊加五连杆独立悬架形式，相比多连杆，这套悬架组合足够的高级。路感十分清晰，扎实沉稳，特别是加上电池组的重量，入门车型的自身重量就达到1.96吨，其余车型则达到2.12吨和2.25吨，可以感受到底盘的厚重感。电池组带有预加热，在高速行驶时可以通过主动闭合进气格栅更进一步减低风阻系数，让动力释放更加线性，保证续航里程。

从大众ID.4X的整体表现来看，我觉得作为老牌车企，大众ID.4X确实非常有竞争力。首先是品牌，绝大多数消费者对于大众都是十分的信任，新的纯电平台带来新的感受，无论是外形的设计，还是内饰在高级感的营造，再或者作为家用车必须考量的乘坐空间，大众ID.4X都带来了惊喜。四五百公里的续航表现对于一款纯电车来说是中规中矩，所以这般续航表现是足以满足正常的使用。足够均衡的产品力表现，我想也是大众能够在市场经久不衰的关键所在。

大众Id4X充满电要50元左右。

ID.4 X"2021款 Pro 极智长续航版"电池容量为83.4kWh，实际百公里耗电量为16 kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh为例（华中地区阶梯电价第一档），每百公里的电费约为9元，10000公里电费就是900元。

行驶60000km的电费大约为5400元左右，平均每个月约150元。当然，如果按照外面充电桩1.5元/ kWh左右的电费，行驶60000km的电费大约为14400元左右，平均每月约400元。可以看出，有无家用充电桩，电费成本花销区别还是比较明显的，但即便每次都要去公共充电桩充电，ID.4 X依旧比燃油车便宜不少。

在保养周期方面，纯电汽车有着先天优势，由于没有发动机变速箱，因此ID.4 X的保养非常简单。车辆首保需要在5000km或6个月（以先到为准）进行，保养内容只是对三电、底盘、轮胎、灯光、门锁等进行检查，首次检查费用免费。首保之后，ID.4 X每10000km或12个月需要进行小保养检查，空调滤芯和空气滤芯每10000km进行更换，刹车油和冷却液每20000km进行更换。

ID.4 X的配件价格都不高，空调滤芯和空气滤芯价格在100元左右，更换刹车油或冷却液包含工时费的价格在500元左右。不过需要注意的是，ID.4 X的工时费价格较高，并且首保之后的每次小保养检查费用需要351元，这个检查费已经堪比不少车辆更换机油机滤的小保养费用了。