柯灵01和05最大的区别在于外观方面，两款车都是基于CMA平台打造，坐姿高，但柯灵05采用流线型轿跑车溜背造型，所以这款车的设计更具辨识度。

Coupe造型的coupe SUV柯灵05是柯灵品牌的旗舰车型，也是目前CMA架构定位最高的产品。配备智能驾驶21项，加速时间6.7S秒，在设计智能方面相比同级有很大优势。它配备了7.5英寸的HUD平视显示器，12.3英寸的液晶仪表盘，12.7英寸的带指纹功能的中控屏。最重要的是配备了高通骁龙820A的芯片，4G CPU处理器，64G硬盘。如果你想追求撩人的外观，体验柯灵最新的智能科技，可以选择05。

柯灵01是柯灵的全球战略产品，与沃尔沃合作生产。这是一款中国制造、欧洲设计的全球车型。定位大众主流SUV。与SUV产品相比，柯灵01在家用方面的实用性空优势明显。配备智能驾驶17项，与同价位SUV相比配置优势明显。同时，柯灵01在上市的两年时间里获得了超过15万用户的支持和认可，赢得了包括媒体和用户在内的非常好的口碑。

史上最贵领克，领克05何德何能？

马上就要进行2保了，一直想写个帖子，来和大家汇报汇报，也算是给想入手这款车的朋友一点参考意见，希望可以帮助到大家。?

我也算是大家的老朋友了，一直混迹于车友圈内，喜欢这款车，所以喜欢和大家交流，分享用车感受，目前行驶快20000公里了，回来评价下，不吹不黑，主观感受主要取决于我自身和用车环境，所以提前给大家交代下，本人30岁，打工人一枚，位置在西安临潼，一个三线城市，道路少，车多，比较拥堵的小地方。本人身高177，体重170，这几点对油耗和空间感受还是至关重要的。先说说选这款车的初衷吧，家里有辆轿车，所以想买台SUV，主要用于日常通勤及周末出游，经过多方面的考察，我的基本要求是：20W左右，AT变速箱、1.6T-2.0T之间的动力、电动座椅、全景天窗等等，尽可能配置高一些吧，我也算比较懂车吧，基本看得上的车我都去4S店看过，体验过，试驾过，最终，领克01胜出。

当时这个是首选，主要是老爸比较喜欢，后来主要是觉得有点油腻就PASS了

当时这个是首选，主要是老爸比较喜欢，后来主要是觉得有点油腻就PASS了

探岳当时觉得也挺好，主要介意的就是DSG和很大众的内饰。

探岳当时觉得也挺好，主要介意的就是DSG和很大众的内饰。

直到被这个车的广告给种草了。

直到被这个车的广告给种草了。

不得不说，被领克种草了，我买的是19款型Pro，加科技包的那款，当时也算是第一批国6车主了，当时也是看出了领克的小改款让人觉得很有诚意，在收集了很多17款车主的意见后，迅速在19款车型上得到了补足，这种积极听取用户体验意见的企业也不多见了，而且可以很快速的进行修改完善，虽然领克品牌创立时间不长，但我认为这已经是完成度相当高的汽车产品了。

这是提车前一晚销售发来的照片，害得我一晚上没睡好。

这是提车前一晚销售发来的照片，害得我一晚上没睡好。

近两年多的使用下来，感觉领克的做工确实很扎实，用料实在，功能完善，动力足够，空间够用，市区综合油耗在10个左右，高速在8个左右，还是相对满意的，自适应巡航在高速上非常好用，安全的同时还省油。

这个油耗属于综合油耗吧，毕竟时速比较低。

这个油耗属于综合油耗吧，毕竟时速比较低。

家里宝贝也很喜欢大白

家里宝贝也很喜欢大白

随便拍都是大片

随便拍都是大片

很帅气吧

很帅气吧

右侧45°?也很帅吧

右侧45°?也很帅吧

最喜欢开车上山，感受充沛的动力！

最喜欢开车上山，感受充沛的动力！

最美环山路

最美环山路

西安2020年的第一场雪，开着大白上山！

西安2020年的第一场雪，开着大白上山！

再看看大白的内饰，非常喜欢这种简明的设计！

再看看大白的内饰，非常喜欢这种简明的设计！

中控全景！

中控全景！

小档杆，手感很好！

小档杆，手感很好！

说了这么多满意的地方，再说说个别小问题：例如这款车车机配置较低，体验度和领克05相差较巨大（21款01车型即将升级），个别位置的异响（可以贴止震贴搞定），发动机低速声音比较大等等，其实这些缺点在我看来也都是可以接收的，毕竟没有完美的车，通常自己喜欢的车，宽容度都比较高，最后希望大家买它是因为喜欢，而不是因为其他原因。最后祝大家都可以提到自己满意得车！

前段时间领克05全国上市，五款车型的售价17.58万元-21.28万元，在此后各区域也陆续上市了领克05，作为一款紧凑型SUV，新车是该品牌下第四款车型，与领克01不同，新车走的是Coupe风格，与宝马的X4、X6以及奔驰的GLC Coupe，奥迪的Q3 Sportback采用了同样的设计。

此次新车作为领克的一次全新尝试，采用了全新的设计理念和市场定价，那这款车到底如何？哪款车型又最值得购买？我们今天就一起来聊聊。

不按常理出牌

用外观让人记住

领克最能够让人记住的是什么？就是那幅河马版的前脸。先不论美丑，这幅脸的特殊性就足够让人记住了。而为了让领克05被人记住，领克在价格上就已经让人“印象深刻”了。

新车的售价17.58万元起步，相较于领克01的指导价格整体上都要贵出2万元，许多人觉得这样的价格完全可以选择合资品牌，领克这样的定价似乎有一些自我高估了。事实上从领克05本身的产品实力上来看，这个价格问题并不是很大。

领克05可以看做是一辆被拉长了的领克01，所以在设计上依旧保留了家族化的设计元素：条带状分体式大灯，配合扁平的进气格栅，“怪异”的设计是领克汽车最具话题度的点——市场反应完全呈现出两极化，有人觉得极具未来感，不同于市场上的所有设计；另一些人觉得其用力过猛，太过夸张。

领克的高明之处就在这里，从诞生开始就让他有了话题度，这就像是那种刚出道的明星，缺乏的是什么？关注度，没有人关注他，就不要谈出人头地。同样一个汽车新生品牌最需要的就是话题度，消费者如果连这个品牌是造什么的都不知道，更别说来买车了。所以领克在外观设计上，便采用了所谓的“对立美学”，让市场对于领克设计的争论从未停歇。

这次在新车上，领克还为05加入了许多新的设计元素，让其更具有话题度：新车的Coupe造型与宝马X4等一样，采用了十分线性的下滑溜背，并且在尾部加入了更多具有轮廓感的线条，只看车顶的话会让人以为这是一台圆润的车，结果车尾突如其来的硬朗感又带来了意料之外的视觉感官。尤其是在D柱上方的侧边，设计师加入了类似于百叶窗的设计，这也是其他品牌的SUV所没有的细节。

在动力方面，05全系匹配的2.0T+8AT动力总成，最大254Ps马力，峰值350N·m，与03+的数据一样，但是加速要比03+慢上0.5秒左右，具体表现如何待我们进一步试驾之后告诉大家。

比01还贵

05的目的是什么

从SUV，到现在的轿跑SUV，领克几乎涵盖了紧凑级市场的所有车型，这其中还包括了领克03+这样的性能车，基本上领克已经把紧凑级市场的牌打完了。事实上在领克05要发布之初，不少人猜想这将会是一款中型SUV，毕竟沃尔沃有现成的SPA平台可以利用，而领克在紧凑级市场的产品数量也已经饱和，所以领克05如果再入局紧凑级SUV市场其实并不是那样重要。而参照市场上例如GLC Coupe和宝马X4这样的车型，都是以中型平台打造，目的就是在于解决Coupe造型所牺牲的空间。

所以领克05定位于紧凑级Coupe SUV，有一些在意料之外，却又在情理之中。假设领克05采用SPA平台，那势必将会带来售价上的上涨，在那样的情况下领克05的售价很有可能会超过25万元，对于品牌力现在并不是那么强的领克来说，过高的售价不会有太多消费者为其买单，更何况现在的售价已经让一些消费者叫贵了。

而定位于紧凑级Coupe SUV的对手有哪些？奥迪的Q3 Sportback、探岳X、WEY VV7 GT等一些车型，而领克05顶配车型价位在20万出头的位置，而在这个区间的对手也仅有一个WEY VV7 GT，二者之间的较量就要看谁的技术更过硬，谁的话题度更强了。按照领克的想法，05将会是一次探路石，用20万出头的价格，探寻市场是否会买单，从而考虑推出中型车平台的车型。

哪款领克05更值得购买？

抛去此前上市的时间限量版，领克05的顶配售价21.28万元基本上包括了现在主流配置，包括你能想得到的舒适性配置和安全性配置，不过顶配车型在办完所有手续后，可能会超过24万元，而在这个价格已经可以买到大众的探岳了，这时候你又需要纠结品牌和性价比的选择了。

而往下看， 对于南方消费者来说四驱系统并不是特别重要的配置，则可以选择18.68万元的车型。这个配置的车型已经包括了主动刹车系统、ACC、车道偏离预警、驻车雷达等，提高了驾驶的安全性，同时该车型还有座椅加热、无线充电、氛围灯等舒适性配置，完全可以满足日常的驾驶出行。对于北方消费者来说四驱是刚需，那购买次顶配车型也就够了，当然追求完美也可以上顶配车型，这都根据实际的用车情况而定。

总结：

领克05作为一款轿跑SUV，外观上不用再去多说，仁者见仁。在类似于动力和定位方面，领克05虽然价格不及豪华品牌，但是由于享受着沃尔沃的技术红利，所以与合资品牌相差的距离并没不大，并且一些方面已经超过了合资品牌，看齐豪华品牌，例如车机系统以及安全性配置。所以对于更在乎产品本身实力，对品牌没有执念的消费者，领克05完全值得考虑。

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