毫无疑问，丰田普拉多是平行进口市场里的灯塔，它的价格浮动绝对能代表着整个市场的行情。整个2019年，中国平行进口车型的总销量超过了16万辆，其中有超过7万辆都是丰田贡献的，这其中普拉多就是重中之重。

那么2020年初，普拉多的价格发生了什么变化呢？在时隔多年之后，普拉多2700的价格终于又跌倒了40万以下。大概在2015年前后，普拉多2700迎来了价格最低值，终端售价可以低至38万元左右，而2017年后，一直维持在40万元以上了。

这一举动，是在全面国六与库存压力的双重打击下促成的，毕竟车也是一种消耗品，也会有“保质期”，如果再不赶紧把库存车出手，可就越来越不值钱了。值得一提的是，普拉多的姊妹车型超霸也降价了，其TRD版本的市场价大概在52万元左右。

不过我个人坚持认为，在没有过于极限的越野需求前提下，中规的3.5L普拉多更适合普通消费者。在保证了可靠性的前提下，还能用与2700相近的价格，买到配置高出一大截的六缸版本。如果预算有限，那么26万的丰田穿越者也是不错的选择。

除此之外，宝马的SUV系列也是平行进口的大宠儿，其中一直在同级别中碾压对手的宝马X5，在平行进口市场已经降到70万以内了。目前最低配的墨西哥版X5，售价普遍在65万-67万之间，而高配的加拿大版也仅在72万左右，相比中规车型有着不小的优势。

而尺寸更大，更受国内消费者喜爱的X7，在平行进口市场已经有了85万左右的美规版，与中规版相比，有着10万元以上的价格优势，并且由于X7是宝马的旗舰SUV，所以即便是最入门的版本，配置水平也非常不错。

有了宝马的压制，奥迪Q7在平行进口领域混的就不怎样了，毕竟宝马的产品更新，驾控体验也更好，在售价相近的情况下，Q7确实没什么还手之力。不过奥迪Q8的价格倒是挺吸引人的，选装22寸轮毂的高配Q8已经降至73万上下了。

奔驰方面扛旗的也是全尺寸SUV，高配的GLS450根据配置不同，定价在92万至107万左右，与年前相比也有一定的下探。至于奔驰其它的热门车型，尽管在商家都有报价，不过销量实在是太小，没有太大参考价值。

说完了BBA，怎么能忘了平行进口的另一大派系呢？福特凭借F150与Mustang也在平行进口市场站稳了脚根，只不过这二者的价格，并没有受到疫情的影响。目前Mustang的价格还维持在28万以上，而入门版的F150也保持在39万左右。

最近一段时间以来，随着中美关税调整等诸多因素，另福特在港口的售价波动极大，导致F150与Mustang的价格在触底后随即反弹。在价格最低的时候，港口曾出现过26.5万左右的Mustang报价，如果不涉及其他费用，应该在31万内就可以落地。

总的来说，最近大部分平行进口车型的售价都有所下降，尽管还没达到历史最低点，但已经非常接近了。那么现在是入手的好时候吗？个人认为，由于疫情影响的库存压力还会再持续一段时间，并且现阶段跨省买车也很不现实，再等一段时间也无妨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近提到“平行进口车”一词，相信大部分朋友都会首先想到“加价”二字。的确，最近半个月平行进口车市场中的国五畅销产品都疯了，丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐等具有代表性的产品都有超过10%的涨幅。而这也间接让消费者认为，当下国五平行进口车已经不适合再购买。

其实在市场中还是部分国五车型因政策（12月31日后不能上牌）而降价，所以今天编辑就为大家推荐几款适合当下捡漏的车型，我们一起来看看吧！

上一代宝马X3

目前平行进口市场仍有部分2016款和2017款?宝马X3?28i库存车，目前国五清库存价格已降到30万。其实从产品力来讲，上一代X3与目前在售的全新X3已不可同日而语，但N20B20高功率发动机和进口车的头衔对个别消费者来讲还是有一定吸引力。

目前2017年左右上牌的中规X3?28i靠谱二手车车源也需要30万以上，所以从这个维度来讲，花二手车的价格买一辆未上牌的全新“老款X3”还是有一定吸引力的。

上一代宝马X4

与上一代X3同平台的X4（代号F26）库存车目前也处于大降价促销状态，2016款X4?28i目前报价为34.5万元。作为参考，目前2017年上牌的中规X3低功率20i二手车也要33万左右，所以245马力的28i高功率卖不到35万元听上去还是挺划算的。当然我们也要注意到，平行进口中东版的X4配置跟中规相比并没有优势。

2016款奥迪Q7

这一代奥迪Q7在中期改款前的名声并不好，外观没气场、内饰没档次，这个导致了其销量不好。并且中期改款前的Q7在平行进口车市场也积压了大量库存。而目前清理国五阶段，2016款3.0T低配版的价格已经跌至49万元以下。不到50万体验大排量V6中大型豪华SUV怎么说都是非常划算的。

道奇杜兰戈

如果您觉得上文几款车甩货打折的幅度还不够狠，那么有必要了解一下雪佛兰杜兰戈。这款曾经卖到60万以上的中大型SUV目前仅需要32万，相当于打五折。

该车与Jeep大切诺基同平台打造，动力方面采用3.6L?V6?Pentastar发动机+8AT的动力总成。配置上则有方向盘加热、座椅加热、胎压监测等功能，并且7座设定也让实用性得到了保证。总之，这个是当下花最少的钱来买排量最大SUV的机会。

上一代宾利飞驰

当然，甩货打折的可不止“亲民车型”，更有让大家“望而却步”的超豪华车型。借着国五清库存，2018款宾利飞驰的价格也有较大幅度的下调，目前市场4.0T?V8?S版本飞驰报价为256万元，其实市场上同款二手车价格也在240万左右，并且配置方面的表现还要更差一些。

飞驰4.0T?V8?S搭载高功率版发动机，其最大功率达到528马力，峰值扭矩为680牛·米，传动匹配8AT变速箱，而这样的动力总成也保证了其作为大型超豪华车应有的底气。

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