下面一些工作看着不体面，但一定赚钱：

1.废品回收。

从上个世纪开始，这个行业都在赚钱，只是中国人太讲面子了，没有太多人关注它，关注了也不会去做，毕竟大多数中国人对面子的在乎远远超过对金钱的欲望。

进入21世纪不一样了，如今不是流行那句话嘛，对于成年人来说，挣钱就是最大的体面。所以做废品回收不丢人了，甚至还可以做回收后的加工等等，站到食物链顶端，更有前途。我认识一个收废品的，靠着这个在北京买了两套房，成功和我们做了邻居，到现在还来我们家收废品。

2.摆摊。

不要小看这个。我一个邻居，从年轻时摆摊卖羊肉串，如今孩子养大了，有了三个点，给孩子和自己买了三套房子，邻居面前老有面子。

很多后来成功的老板，都是从摆摊开始，起码小富不成问题。

3.修复老照片

我们小区门口，一家摄影店，从儿童摄影到婚纱摄影，都做过，总是不火，后来，人们怀旧情感日盛，纷纷到他那里修复照片，从此就活了。从网络单子到现实生意，每天排队。让人羡慕。

4.收菜。

一个朋友，辞了城里的工作回了农村，靠着之前的农村生活经验，从菜农手里收菜，然后卖给各家饭店冷酷，再后来做净菜，现在生意在当地下有名气。有农村生活经验的朋友们，可以尝试。

5.做护工，或者再发展成家政服务。

如今医院护工，或者家政照顾老人，收入都很可观。一个护工月入几万，都不在话下。在我老家，如果家政照顾老人，一般都得三四千，而普通退休老人工资，也就四五千吧。当然，如果你有实力，还可以联合朋友做个家政公司。

6.医院陪诊。

现在大城市大医院挂号难，看病也麻烦。年轻人都上班，老人看病没人陪。所以有经验有体力的年轻人可以考虑做这个，月入几万也没问题。如果可以，你还可以利用网络挂号，那也是合理合法的，既挣了钱，也解决了老百姓实际问题。

总之，想赚钱，又能够放下面子，工作还是有的，看您愿意不愿意啦。祝朋友们一切顺利，找到适合自己的赚钱方式，快乐生活。

V2G车网互动，让电动车主在“对的时间躺着挣钱”

我个人觉得这要具体情况具体分析了，因为每个人的情况不同，有点人的主客观条件可能更适合创业，因为大学生在很多地方还有所欠缺，比如资金，经验，人脉等等，大学生唯一有的就是创业的激情，

高近年来，为支持大学生创业，国家和各级政府出台了许多优惠政策，涉及融资、开业、税收、创业培训、创业指导等诸多方面。对打算创业的大学生来说，了解这些政策，才能走好创业的第一步。

(一)大学毕业生在毕业后两年内自主创业，到创业实体所在地的工商部门办理营业执照，注册资金(本)在50万元以下的，允许分期到位，首期到位资金不低于注册资本的10％(出资额不低于3万元)，1年内实缴注册资本追加到50％以上，余款可在3年内分期到位。

(二)大学毕业生新办咨询业、信息业、技术服务业的企业或经营单位，经税务部门批准，免征企业所得税两年；新办从事交通运输、邮电通讯的企业或经营单位，经税务部门批准，第一年免征企业所得税，第二年减半征收企业所得税；新办从事公用事业、商业、物资业、对外贸易业、旅游业、物流业、仓储业、居民服务业、饮食业、教育文化事业、卫生事业的企业或经营单位，经税务部门批准，免征企业所得税一年。

(三)各国有商业银行、股份制银行、城市商业银行和有条件的城市信用社要为自主创业的毕业生提供小额贷款，并简化程序，提供开户和结算便利，贷款额度在 2万元左右。贷款期限最长为两年，到期确定需延长的，可申请延期一次。贷款利息按照中国人民银行公布的贷款利率确定，担保最高限额为担保基金的5倍，期限与贷款期限相同。

(四)政府人事行政部门所属的人才中介服务机构，免费为自主创业毕业生保管人事档案(包括代办社保、职称、档案工资等有关手续)2年；提供免费查询人才、劳动力供求信息，免费发布招聘广告等服务；适当减免参加人才集市或人才劳务交流活动收费；优惠为创办企业的员工提供一次培训、测评服务。

以上优惠政策是国家针对所有自主创业的大学生所制定的，各地政府为了扶持当地大学生创业，也出台了相关的政策法规，而且更加细化，更贴近实际。了解这些优惠政策，会让大学生感受到国家和政府的支持力度，更加坚定创业的决心。

大学生创业的必备条件

大学生有创业热情，但由于经验欠缺、能力不足、意识偏差等原因，导致创业成功率明显偏低。对此，大学生创业指导专家、上海市创业教育培训中心校长徐本亮分析认为，大学生创业必须具备以下硬件：

硬件一：创业知识的储备

眼高手低、纸上谈兵是大学生很容易陷入的误区。因为他们长期呆在校园里，对社会缺乏了解，特别在市场开拓、企业运营上经验相当匮乏。因此，大学生创业前要有充分的准备，一方面，靠在企业打工或者实习，来积累相关的管理和营销经验；另一方面，靠参加创业培训，积累创业知识，接受专业指导，为自己充电，以提高创业成功率。

硬件二：资金的准备

巧妇难为无米之炊。有近一半的大学生认为“资金是创业的拦路虎”。没有资金，再好的创意也难以转化为现实的生产力。在获取资金前，首先得明白自己需要多少资金，如何获得资金，资金的来源渠道如何。创业者必须具备一定的商业概念，是选择债权作为资金来源还是选择股权作为资金来源，你选择什么东西给你的投资人作保障，这些基本问题将决定创业的前期是否成功。大学生要开拓思路，多渠道融资，除了银行贷款、自筹资金、民间借贷等传统途径外，还可充分利用风险投资、创业基金等融资渠道。

硬件三：技术和兴趣

用智力换资本，这是大学生创业的特色之路。一些风险投资家往往就因为看中大学生所掌握的先进技术，而愿意对其创业计划进行资助。因此，打算在高科技领域创业的大学生，一定要注意技

术创新，开发具有独立知识产权的产品，吸引投资商手中的资金。

硬件四：个人能力

创业是一个由简人繁的过程，比如刚开始缺乏对市场的判断力，那么就应该从简单的市场做起，从而积累经验。大学生在技术上出类拔萃，理财、营销、沟通、管理方面的能力却普遍不足，不熟悉经营“游戏规则”。要想创业获得成功，创业者除具备很强的执行能力(有毅力，能坚持)，还要具备基本的商业能力。

如今的创业市场虽然商机无限，但对资金、能力、经验都有限的大学生创业者来说，并非“弯腰就能拾到地上的财富”。在这种情况下，大学生创业只有根据自身特点，找准“立锥之地”，才能闯出一片真正适合自己的新天地。

大学生创业的四大方向

方向一：高科技领域

身处高新科技前沿阵地的大学生，在这一领域创业有着近水楼台先得月的优势，“网易”、“腾讯”等大学生创业企业的成功，就是得益于创业者的技术优势。但并非所有的大学生都适合在高科技领域创业，一般来说，技术功底深厚、学科成绩出类拔萃的大学生才有成功的希望。有意在这一领域创业的大学生，可积极参加各类创业大赛，获得脱颖而出的机会，以期吸引风险投资。

推荐商机：软件开发、网络服务、游戏开发等。

方向二：智力服务领域

在智力服务领域创业，大学生游刃有余，智力是大学生创业最先掌握的资本。例如，家教领域就非常适合大学生创业，特别是师范专业的大学生。一方面，家教是大学生勤工俭学的传统渠道，积累了丰富的经验；另一方面，大学生能够充分利用高校教育资源，更容易掘到“第一桶金”。此类智力服务创业项目成本较低，一张桌子、一部电话就可开业。

推荐商机：家教、家教中介、设计工作室、翻译事务所等。

方向三：连锁加盟领域

据调查，在相同的经营领域中，个人创业的成功率低于20％，而加盟创业的则高达80％。对创业资源十分有限的大学生来说，借助连锁加盟的品牌、技术、营销、设备优势，可以以较少的投资、较低的门槛实现自主创业。但连锁加盟并非“零风险”，在市场鱼龙混杂的现状下，大学生涉世不深，在选择加盟项目时更应注意规避风险。一般来说，大学生创业者资金实力较弱，适合选择启动资金不多、人手配备要求不高的加盟项目，从小本经营开始为宜；此外，最好选择运营时间在5 年以上、拥有10家以上加盟店的成熟品牌。

推荐商机：快餐业、家政服务、校园小型超市、数码快印站等。

方向四：开店

大学生开店，一方面可充分利用高校的学生顾客资源；另一方面，由于熟悉同龄人的消费习惯，因此入门较为容易。正由于走“学生路线”，因此要靠价廉物美来吸引顾客。此外，由于大学生资金有限，不可能选择热闹地段的店面，因此推广工作尤为重要，需要经常在校园里张贴广告或与社团联办活动，才能广为人知。

推荐商机：高校内部或周边地区的餐厅、咖啡屋、美发屋、文具店、书店、洗衣店等。

大学生创业三大忌讳

大学生是非常适合创业的人群，但也是极容易失败的人群。大学生创业者要学会弥补自身缺陷，要避免重蹈覆辙。不妨来听听行内人士提出的大学生创业应该避免的一些忌讳。

忌讳一：眼高手低

比尔．盖茨的微软神话，使IT业、高科技行业成为大学生眼中的创业“金山”，以至于不少学生对从事服务业或技术含量较低的行业不屑一顾。其实，高科技创业项目往往需要一大笔启动资金，创业风险和压力都非常大，大学生如果自身能力不足，对创业的期望值又过高，一开始就起点过高，很容易失败。因此，大学生创业不妨放低心态，深刻了解市场和自己，然后从小做起，从实际做起，一步一个脚印。

忌讳二：纸上谈兵

缺乏经验是目前大学生创业中普遍存在的问题，不少大学生创业者没有对其产品或项目做市场调查的意识，而只是进行理想化的推断，例如：如果我们的产品有1亿人购买，每件产品就算我们只赚1元，我们也有1亿元的利润。这种推断方法根本站不住脚的，反而起着误导作用。大学生在创业初期一定要做好市场调研，一些可行性研究也可委托专业机构进行，在了解市场的基础上创业，才能长久。

忌讳三：单打独斗

在强调团队合作的今天，创业者想靠单打独斗获得成功的几率微乎其微。团队精神已成为不可或缺的创业素质，风险投资商在投资时更看重有合作能力的创业团队。如今大学生一般都个性化、自信心较强，在创业中常常自以为是、刚愎自用，这些都影响了创业的成功率。因此，对打算创业的大学生来说，强强合作，取长补短，创建一个有凝聚力的团队，要比单枪匹马更容易接近成功。

大学生创业路上的拦路虎

同漫漫取经路一样，创业路也不是一帆风顺的，有崇山峻岭要翻越，有艰难困苦要克服，甚至有几只拦路虎在静候我们的到来。我们来看看大学生创业路上究竟会遇到哪些“拦路虎”。

一、选项

选择既有市场需求又符合自己的创业项目，这是大学生创业者必须好好掂量掂量的。一般来说，大学生创业者既要客观地分析自身的创业条件，更要冷静地分析创业环境，立足于技术项目，尽量选择技术含量高、自主知识产权明确的项目，并在技术创新的基础上做好产品市场化工作。在选择过程中切忌盲目跟风，还要切记一点，做熟不做生，一定要选择自己最熟悉、最擅长、最有经验、资源最丰富的行业来做。

二、经验

经验不足，缺乏从职业角度整合资源、实施管理的能力，将大大降低大学生创业的成功率。因此，大学生创业不能“纸上谈兵”，而应具备一定的企业管理及市场营运知识和经验。即使是两三人的“办公室式”小企业，也必须有明确的财务、人事制度。

三、资金

没有资金，创业无异于水中捞月。目前大学生在吸引创业投资上存在以下误区：

1、筹钱心切。常会为一点小钱出让大股份，或是贱卖技术或创意，从而失去主动权。

2、随意违约。对投资协议稍有不满就肆意毁约，结果上了资本市场的“黑名单”。

3、过于执著。即使投资人不能提供增值性服务，仍与其捆绑在一起，不懂得及时掉头。

4、不负责任。烧别人的钱圆自己的梦，结果两败俱伤。

大学生在创业引资时，一定要选那些真正有实力、能提供增值性服务、创业理念统一的投资者，哪怕这意味着暂时放弃一些眼前利益。

四、团队

在风险投资商看来，再出色的创业计划也具有可复制性，而团队的整体实力是难以复制的，因此他们在投资时，往往更看重有合作能力的创业团队，而非那些异想天开的单干者。

五、心态

盲目创业，是大学生创业的通病。在许多大学生看来，创业是一场比尔．盖茨式的“运动”：有了创意就能开公司，开了公司就会财源滚滚，而对行业缺乏深度审视，对市场缺乏深刻了解。其实，创业需要理智而不是冲动，需要冷静而不是狂热。大学生创业除了要有好的技术，更要有好的心态，千万不能视野狭窄、过于自负，而应虚心接受别人的意见，并敢于直面挫折和失败。

如果你已经顺利的闯过了这五虎的拦截，就相当于突破了“枪林弹雨”，成功真的就指日可待了。

中国管理科学研究院企业创新研究所副所长王新文认为，大学毕业生在选择创业时一是要详细了解政府出台的有关优惠政策；二是选择合适的投资项目；三要多向创业成功人士取经；四是不能好高骛远，要脚踏实地做事；五是要学会承受各方面的压力。在具体创业思路上，大学毕业生可以先采取合伙创业、家庭创业或低成本的摆摊创业开始，锻炼创业能力。以此来弥补自己资金、管理经验、社会关系等方面的不足。切忌在不具备能力的情况下盲目上马。

上海创业教育培训中心校长徐本亮认为，大学生要创业，必须先培训，积累工作经验是必经之路。这里的工作经验一方面可以从毕业后的工作经验中取得，若是早有创业意识的大学生，在大三大四积累创业经验也行。大学生更多的是机会型创业，且大多以团队合作方式，而非成年人的生存型创业那样单打独斗。

“新基建”大潮涌动，电动汽车充电难题正在加速化解。

中国是全球最大的电动汽车市场，国家发改委今年4月宣布，将在2020年全年完成投资约100亿元，新增公共桩约20万个、私人桩超40万个和公共充电站4.8万座。电动汽车充电负荷带来的电力需求有可能给电力系统造成较大的负担，这就需要更便捷、更智能的新一代充电技术保驾护航，V2G车桩双向充电技术便是促进能源转型的技术创新之一。

无论是日产、雷诺等老牌电动汽车领军车企，或是特斯拉、威马这样的创新公司都已实现了V2G技术的落地应用，而国家电网今年也首次将V2G项目纳入电力调峰辅助服务市场正式结算，显然，V2G技术发展已成为降低充电成本的新商机。

V2G是什么？

V2G是Vehicle-to-grid的缩写，意为车辆到电网。纯电动车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）都可以实现V2G。

购买电动汽车的人越来越多，电动汽车数量不断增加，电网也将随之承受较大调峰压力，V2G技术可以让电动汽车演变成一个小型“快闪调峰电厂”，当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网系统。当电动汽车需要充电，电流则由电网流向车辆，这是一种有序的车网互动。电动汽车作为高度灵活的移动储能单元，在调整用电负荷、改善电能质量、消纳可再生能源方面发挥作用。

夜晚和波谷时段电价低，电动车主可以在此时间段充满电，在白天或高峰时段将车载电池储存的电能以高价售给电网，从中获取成本差价利润。

中国占全球电动汽车市场份额最大，截至2019年，中国新能源汽车保有量达381万辆，其中纯电占比超80%，约310万辆。假设平均每辆新能源汽车的电池容量50千瓦时，310万辆纯电动汽车充满电需要1.55亿千瓦时，按每辆车传输70%的电量给电网计算，则每天可贡献1.085亿千瓦时，每年可贡献约396亿千瓦时，相当于可供北、上、广三地1个月的城市用电总量。（以北上广等一线城市2019年平均每月全社会用电量约130亿千瓦时为参考）

曾几何时，保值率较低是电动汽车在消费者心中的普遍印象，尽管在电池技术与智能科技的助攻下，保值率较低的标签已撕下。但如果汽车不再沦为消耗品，它还能躺着挣钱，这将成为电动汽车与燃油车正面PK的“独门秘技”。

基于电动汽车的V2G技术不仅可以通过与电网互动缓解配电网压力，而且为电动汽车用户开启了全新“卖电”体验，激发了新型绿色电能交易商业模式，实现车网一体，成为我国能源转型的支点之一。

新基建助力

V2G技术有着广泛的应用空间，是“新基建”下充电桩行业的发展趋势。

2018年，发改委出台《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》提出，鼓励电动汽车提供储能服务，通过峰谷价差获得收益。

2019年，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》征求意见稿指出，加强V2G互动的同时，采取措施促进新能源汽车与可再生能源高效协同、鼓励地方开展V2G示范应用。

如今，越来越多的地区开始加快V2G技术落地的脚步。

福州市首批集储充检一体化智能充电站陆续建成投用，采用交直流混网技术实现V2G功能；天津市北辰产城融合示范区智慧充电站项目建设具备V2G功能的充放电系统，实现电网和新能源汽车的双向互动；国网北京市电力公司将在丰台区刘孟家园等居民小区建设288个智慧有序充电桩。

乘势“新基建”，?国家电网华北分部4月在国内首次将V2G充电桩资源正式纳入华北电力调峰辅助服务市场并正式结算,?此举在国内尚属首次。

根据统计和测算，京津唐电网供区内约有40万辆电动汽车，若通过V2G方式实现有序车网互动，可提供180万千瓦可移动的优质调节资源。参与电网实时调控和调峰辅助服务后，电动汽车日平均调峰收益约占其充电费用的60%，可大幅度降低充电成本。V2G可以提高充电桩50%的利用率，这一平台将电动车作为储能平台使用，既平衡了电网用电负荷，也提高了充电企业的盈利空间。

V2G应用目前还处于早期阶段，部分项目在商业化方面取得了良好效果，未来发展还面临一些挑战，包括电网的大规模改造、电网云控平台的投入，智慧城市建设和智能汽车的发展，相关法规标准的健全，明确的盈利模式和资本驱动，V2G实现产业规模化发展还有很长的路要走。

先行者

现在，一些车企都在整车上配置或测试成功了双向逆变充放电技术，主流车企开始认真对待V2G。

威马汽车已率先进入V2G技术落地应用的第一梯队，成为首家落地应用该技术的造车新势力。威马与国网联合推进V2G技术的落地应用，目前已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试。以威马EX5-Z?Nex探索版（NEDC续航里程520公里，电池容量约69千瓦时）为例计算，北京用户通过V2G技术向电网发电，用户在夜间波谷充电，白天波峰时使用V2G充电桩出售70%电量，减去波谷时充电成本，每天约可获得37.4元收益，一年累计收入可达13651元（假设在同一时间段，放电收益与充电付费相同）。

就连特斯拉CEO马斯克也曾向媒体表示：“可以反哺电网的V2G技术正在重新回到各家车企的视野中，所以特斯拉正在考虑将其重新推出。”?据了解，特斯拉正在为Model?3和Model?Y?做好V2G双向充电准备。

自日本“311大地震”发生以来，日本能源供应商和车企一直试图寻找降低日本能源风险的解决方案。日产汽车一直在依靠聆风（Leaf）电动汽车测试“Leaf-to-Home”V2G双向充电系统，2019年，日产聆风成为第一款获得监管部门批准、作为德国电网能源保障的电动汽车，提供技术服务，并与法国电力公司EDF达成合作协议，加快在英国，法国，比利时和意大利电动汽车和智能充电技术应用。?

同属日产联盟的雷诺汽车集团去年开启了V2G技术大规模试验。在欧洲推出一支由15辆ZOE组成的车队实现车辆给电网充电，并与合作伙伴就未来可逆充电业务和标准开展基础调研。该试点计划将始于荷兰和葡萄牙，随后陆续在法国、德国、瑞士、瑞典和丹麦开展更多试点计划。

菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)是最近一家涉足V2G的汽车制造商。FCA与ENGIE合作开发V2G基础设施，可将64辆电动汽车连接到电网，到2021年底，这一数字将增至700辆。

大众汽车集团也认为V2G能为其提供新的增长点，正在探索与电动汽车储能有关的新商机。

未来，宝马与国网电动汽车公司也将在绿电交易等方面加强合作，推动实现“车-桩-电网-用户-社会”多赢互惠的共同目标。

在EV视界看来，对于车企、消费者、能源服务商而言，V2G技术似乎可以带来潜在的三赢效果。消费者获得收益，车企可以借此推动电动汽车销售，同时成为一家“电力公司”，而能源服务商可以通过这些移动的“储能电站”，解决用电峰谷问题，维稳电力供应。

结语

试想一下，在未来的某一天，V2G技术让电动汽车购买之后化身为“躺着赚钱的工具”，把动力电池储存的电能卖回电网，帮你省钱，抑或是家里突然停电，电动汽车又可以为家里供电，这样的场景是不是值得期许？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。