福特汽车是一个拥有百年历史的汽车品牌，曾创新流水线生产为“世界装上轮子”。但近年来，特斯拉的崛起正在抢占以福特汽车为代表的老牌巨头风头。

面对特斯拉等业界新秀的挑战，在福特汽车的发展史中举足轻重的福特Mustang决定奋起反击。

车迷们的心中或许都有自己的一辆“Mustang”，试想一下，如果这辆美式肌肉跑车能转变为SUV并且实现电动化会怎样？日前，福特正式发布了Mustang家族旗下首款纯电动SUV——Mustang?Mach-E，官方预售价为6.1万美元。

外观方面，福特Mustang?Mach-E的整体设计风格延续了彪悍的“野马”造型，前脸采用了封闭式前中网，细长锋利的“三道杠”前大灯与尾灯造型呼应。

新车侧面线条流畅，取消了传统车门把手，按下按钮开关车门会弹开一定的角度；而内部则运用了机械拉手。较高的溜背式车顶为后排提供了更充裕的头部空间。

福特Mustang?Mach-E前后轮拱的造型圆润，继承了美式跑车特有的肌肉感。GT版车型可选20英寸轮胎，进一步突出车辆性能。

进入车内，福特Mustang?Mach-E可与特斯拉媲美的15.5寸的中控台大屏幕十分吸引眼球。据悉，该中控屏集成了福特Mustang?Mach-E全新升级的SYNC系统，可支持OTA升级、苹果CarPlay、Android?Auto等智能互联功能。

在驾驶者前方，一块全液晶的仪表盘取代了传统仪表盘，行车中会更加直观地显示驾驶相关信息，展现出福特电动智能化造车的最新设计成果。

另外，福特Mustang?Mach-E在前机舱盖下方设置了一个隐藏式的储物箱，可以提供136升容积，同时考虑了排水功能，帮助携带大件物品与冷藏食物。

动力方面，福特Mustang?Mach-E的标准续航版本最大功率为190kW，官方百公里加速成绩6秒以内。

此外，新车长续航后驱版动力车型最大功率为210kW；长续航四驱版本动力车型最大功率达248kW；而主打性能的GT版本的最大功率为342kW，其0-96km/h加速时间缩短至3.5秒。

福特Mustang?Mach-E有望在2021年引入中国市场，并与特斯拉Model?Y在新能源市场展开竞争。

接下来，Mustang家族将扩展成为涵盖硬顶跑车、敞篷跑车、高性能跑车以及电动SUV的产品矩阵，从不同方面满足消费者需求。

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福特野马这款车，应该是福特旗下最特别也是最有标志性的车型了，几十年来外观没有太大的改变，但一直很热销。如今野马也推出了性能版本Mach-E?GT，这个性能电动野马的扭矩比普通版的更强，加速表现也有很大的提升，从零加速到60英里每小时，也就是96km/h，只需3.5秒，标准版的也只要3.7秒。这么强悍的加速能力，在同级别中是极其少见的，要知道经典的谢尔比GT500，加速成绩也要3.3秒。

这款性能版的野马Mach-E，从马力上看，和普通的GT版是一样的，最大达到480匹马力。但这台车的扭矩进行了重新调校，可以达到860NM，而普通版的是814NM。虽然只是增加了46NM，但不要小瞧它，在已经达到极限的情况下，还能提升46NM是很不容易的，对整台车的要求更高，同时也有更强的表现。

性能版的野马Mach-E配备了88kwh的电池组，和普通版一样，但是因为扭矩更强，所以在续航方面有了一定的缩水，续航降低到了378km。而普通Mach-E?GT版的续航约为402km，相对来说，Mach-E的续航是最强的，综合续航为483km，差别不是一点半点，对于外出带来的帮助还是很大的。

Mach-E?GT不仅提升了动力表现，同时也配备了更多的运动套件，比如增加了高达19英寸的红色制动卡钳，还有20英寸的合金轮毂可以选配。整个车头也得到了进化，设计了碳化的灰色涂装，看上去威风凛凛气势逼人。

进入车Mach-E?GT的内部，首先映入眼帘的是福特的performance座椅，整个内饰是灰色搭配黑色的风格，并且使用了金属缝线来装饰，仪表盘上设计了铝贴花，中间是一块竖立着的巨大中控屏，尺寸估计可以达到20英寸以上，完全是一台小电视。仪表盘也是竖立在中控台上的设计，同样是液晶的，整台车的科技感十足。

这款Mach-E?GT将于明年春季开始预售，所有用户都可以订购性能版，当然售价也不便宜，虽然价格还没有公布，但可以推断出来，GT版的起步价至少在6万美元以上，约合人民币40多万，这个价格还是比较贵的，毕竟现在20多万已经可以买到特斯拉了。续航这么低的情况下，想把电动车卖到40多万，也就只能靠粉丝的信仰了。

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