1、超低音：20Hz-60Hz，在汽车音响里，这个频率段调节过多会使声音严重拖尾，听感为控制不住而混浊，过少则会使声音没有根脚而飘缈。过度提升会使音乐变得混浊不清。适当时声音有余韵而雄浑。主要是如雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。

2、低音：60Hz-200Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，整个车厢充满着能量感与张力，不足时声音单薄，没有能量感，感染力差。150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。在汽车音响里，往往将中低音做得较弱，因为中低音强则将车门改装的敝端曝露了出来，因此许多调音师将低音压低以提升清晰度，但缺乏能量感，而将超低补强，这时出现低音弱，超低多而使低音听感从后面传过来或者比例明显不协调。

吉利博瑞前悬挂异响解决

吉利博瑞电瓶型号规格是瓦尔塔60AH的。汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

吉利博瑞更换新电瓶视车型和电瓶品牌不同略有上下，一般在250-400元。现在的汽车电瓶多为免维护电瓶，不像过去的电瓶，因电瓶水蒸发加些电瓶水就能解决的。

因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。

吉利博瑞前悬架异常。一般来说， 悬挂 系统的主要受力是由悬挂的下摆臂承担的，所以下摆臂一般采用更坚固的材料，受力结构更强。吉利上摆臂的结构是铝合金制成的整体部件。较窄端以球笼形式与转向节臂连接，较宽端与上摆臂固定块固定，上摆臂固定块通过螺

吉利博瑞前悬挂异响解决

吉利博瑞前悬架异常。一般来说，悬挂系统的主要受力是由悬挂的下摆臂承担的，所以下摆臂一般采用更坚固的材料，受力结构更强。吉利上摆臂的结构是铝合金制成的整体部件。较窄端以球笼形式与转向节臂连接，较宽端与上摆臂固定块固定，上摆臂固定块通过螺钉固定。当单独拆下摆臂时，我们可以看到螺钉穿过的衬套主要是由软材料制成的中间金属轴承，以减少与螺钉的旋转摩擦。衬套的主要作用是缓冲车轮的冲击，延长摆臂和螺杆的使用寿命，提高驾驶舒适性。衬套呈截头圆锥形，一端大直径，另一端小直径。小直径端压入摆臂内，大直径段暴露在摆臂外，起到第二缓冲的作用。

博瑞刹车异响的原因及解决方法有以下几种:

1.车辆刚行驶时，通常会出现刹车盘因生锈或硬点而产生的异常噪音，走几步后会变好；

2.悬架系统和压力轴承产生异常噪音。由于最近天气寒冷，橡胶零件变得坚硬。制动时，悬架系统的橡胶部件会因受力产生异常噪音，热驾后会有所改善；

3.如果制动缸有故障，建议检查制动缸是否有故障，从而引起异常噪音。建议去4S店检查。

吉利博瑞内饰异响怎么办

中控台内部鸣响的原因:

(1)塑料模具偏移或安装有位移，凸起引起相互摩擦和挤压松动的声音。找到噪音的位置确认摩擦点，垫上橡胶刚好挡住，有很好的缓冲效果。

(2)如果没有，就找车内管。如果是松动的，先固定好做橡胶垫。

中控台内部异常噪音的解决方案；

(1)第一，慢慢走的时候要注意听和观察，注意判断异常噪音的位置，看是否不经意间把什么异物放进了工具箱，比如宝宝放的小铁丝，中央控制器的缝隙里是否有异物，周围是否有异物，比如挡板或者隔垫。如果清洗后仍有声波残留，则说明中央控制器的大部分零件在频繁使用时松动，或者在改装时安装不到位，等等。

(2)重新安装音响时，没有拧紧螺丝，挡板之间的空缝隙可以用一些硅胶塞住或者与出风口调节装置连接的塑料管是否因冷热变化而破裂，与CD播放机两侧两个出风口连接的出气管，位于CD播放机两侧内部，也是异常噪音源最大的疑似对象。(3)从头到尾拧一次要拧紧的地方，然后清理中央控制器，感觉异常噪音是空出风口的接缝。出风口上下各有两个夹子，用瓶螺丝刀轻轻撬开即可取下。拆下后，用泡沫双面胶粘住，粘上晃动面板清理干净。

吉利博瑞前悬挂异响解决 @2019