随着吉利领克、奇瑞星途陆续推出全新车型，长城魏派终于出手，2021款VV6正式上市，颜值品控再获好评

作为长城汽车旗下的高端子品牌，魏派旗下的车型虽然不多，但是款款经典，VV5和VV7在细分领域斩获了亮眼的销量成绩，凭借着高端的定位和吸睛的颜值，甚至走出了国门，让老外们爱不释手。

不过当初编者去4S店体验实车的时候就很诧异，VV5和VV7都上市了，VV6在哪呢？相信很多人都有这样的疑问。实际上，当VV6的定位曝光之后大家才知道，这款车是介于VV5和VV7之间的车型，可以弥补魏派在细分市场的空缺，让品牌更有竞争力。

今天带来的这款车就是VV6的年度改款车型，也就是2021款，共有5款车型可选，售价区间为14.80-17.50万元，值得注意的是，为了进一步提升新车的安全性，保障车内驾乘人员的安全，2021款魏派VV6首次搭载了生命提升检测技术。

借着实车到店的机会，让我们看看这款车有没有其他变化吧：

外观方面，新车依旧采用魏派家族化的设计，搭载了全新车标的前脸辨识度很高。六边形进气格栅采用了网格状的银色镀铬进行点缀，让前脸显得很有质感，烘托出强大气场。

两侧LED大灯炯炯有神，造型延伸至侧面，拉伸了车头的视觉宽度，内部不规则的灯组也彰显了个性，高配车型还可选择矩阵式LED或激光像素大灯。前包围很有层次，分隔式梯形进气口造型狭长，两侧雾灯区带有银色镀铬条进行点缀，整体看起来十分立体。

车身侧面，2021款魏派VV6造型十分饱满，单辐式腰线让车身的视觉效果显得十分修长。18英寸多幅式轮毂造型动感大气，周边细线条饱满，轮眉采用了黑色饰板包裹，看起来十分唬人。此外，配置方面，新车还保留了出门的投射灯，晚间打开车门，迎宾灯亮起很有仪式感。此外，除了入门车型，其余车型都搭载19英寸轮圈。

尾部造型宽大，圆润细长的尾灯中间由银色镀铬进行连接，黑色尾杠上带有双边四出的排气，看起来动感气质很明显。尺寸方面，新车长宽高为4625/1860/1720mm轴距为2680mm。

内饰方面，2021款魏派VV6采用了家族化的设计，双色搭配显得十分优雅。中控搭载一款悬浮式大屏，下方三炮筒式空调出风口有点奔驰的感觉，配合浅色面板，显得很有档次。驾驶位搭载一款造型宽大的多功能方向盘，操控按键布局也是别具一格。物理操控区十分宽大，上方带有细长的档位杆，在黑色烤漆的点缀下，十分时尚。

配置方面，生命体征检测技术得以应用，一款毫米波雷达位于B柱上方，如果车辆处于熄火的状态，但是车内有小孩、动物，这款车就会对车内的生命进行循环监测，如果车内的生命体征出现问题，车辆就会报警提示，通过鸣笛、双闪的方式来提醒路人，还会将信息发送至车主手机。

动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，满足国六排放标准，油耗7.1L。传动方面，新车匹配7速DCT双离合变速箱，高配车型还有四驱系统。

总结：2021款魏派目前已经上市，价格方面还是很合理的，上市后目标自然锁定了领克01，相信凭借着新鲜感和自身独特的魅力，?前者会更加吸引年轻人。而生命提升检测技术也将会成为吸引消费者购买的最重要配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

偏执派的选择，领克05对比魏派VV7 GT

参考销量分析-大家说好才是真的好内容概述：星途魏派领克三大品牌销量数据，以及技术储备的差异。 销售数据:

领克2020年上半年总销量54763台魏派同期销量26639台星途同期销量6111台

应该没有必要描述差距有多大。我们来看看为什么三大品牌的销量差距这么大。

1.星途汽车的量产车型都是SUV，两大核心始终成为奇瑞研发的1.6T直喷增压器，以及GETRAK 7挡湿式双离合。这两款机器的水平决定了星途永远卖不好。比如发动机的动力储备只有145 kW/290N·m(2000 ~ 4000 rpm)。

国产1.5T发动机已经有132 kW/300N·m(1250 ~ 3500 rpm)的选择，甚至还有136 kW/288N·m的轻米勒循环发动机。这些排量较小的机器性能并不弱，但油耗可以更低。奇瑞的内燃机技术将在领先之前被淘汰。

奇瑞没有自己的DCT变速箱，低端车会选择万里扬的CVT或者DSI技术的4AT，但是10/15万区间的SUV不适合这种极端车型。因此，奇瑞只能选择Getrak作为供应商。但是，在没有掌握核心技术的情况下，两个组件的匹配和优化性能非常一般。性能并不领先与之竞争的1.5T选项，价格与各位朋友商家的2.0T选项不谋而合。这样的明星路线为什么卖得好，还是值得选择？

2.WEY的销量也不理想，原因和奇瑞类似，但性质不同。相似性意味着哈弗和WEY系列使用相同的动力总成，就像Tiggo系列和Starway系列一样。因此，即使哈弗有出色的“4B15 &: 4C20”两款直喷式增压器，量产SUV也已经有了14万级的四驱高性能选择...其实正是因为哈弗品牌有这些车，WEY系列的销量才会不理想。

说到哈弗SUV，我们回头来说说奇瑞兴路。众所周知，哈弗已经成为国内SUV的领导者。在星途系列在动力 传动系统 和车身结构材料上没有优势的前提下，以小排量、低性能的选项对标哈弗意味着找烟。面对强大的竞争，这是生存之道。如果奇瑞没有实力，就应该降低产品定位。地方国企不是资本(与消费者无关)。

3.理论上，吉利柯灵汽车不应与上述两个品牌相提并论，因为其定位是尴尬的“自主合资品牌”，相当于宝骏、概念车、启辰。好在柯灵的产品定位比较高，直接使用沃尔沃的DriveE系列发动机。基于吉利和爱信合资的AT，或者吉利和沃尔沃合资的DCT，这些车在性能上还是有一定优势的。

然而，柯灵的受欢迎不仅仅是因为性能，因为它的三缸动力选项不仅性能差，而且NVH水平也很低。其成功的核心因素包括沃尔沃汽车的品牌影响力，其次，柯灵夸张的设计迎合了部分年轻消费者的激进审美。不可否认，吉利对柯灵的定位非常精准，要面对的用户有哪些特点，车辆的品牌要匹配到什么程度——叫a 6！另外，吉利的主要品牌在技术上并没有绝对的重叠，所以柯灵的豪华定位已经形成。

总结:星途汽车的未来基本暗淡，可能是下一个。WEY系列或许可以通过转型实现高水平。参考自研大排量9AT越野车“坦克3.0T-V6”，长城汽车对SUV/ORV的专注，决定了未来是无限的。至于柯灵汽车，也不会差，因为目前的技术储备还是够用好几年的，吉利汽车的终端营销和服务水平确实更高。

如今传统SUV乃至轿车已经远不能满足当下年轻消费者的需求，因为汽车远不止是一台简单代步的交通工具，更是个性的名片。所以，他们需要的是一台能够标新立异，彰显出自己个性的“魅力座驾”。而这个时候，汽车厂商便开始在外观上面重新进行考量，于是产生了基于SUV的溜背式轿跑车型。

而在国产品牌中，?领克05和魏派VV7?GT可以说是当仁不让成为了关注度最高的最美溜背轿跑。除了冲击高端市场的做法之外，它们本身作为品牌旗下的“花旦”也有着非常强的实力。

对于年轻消费者来说，外观就是彰显个性的第一要素。而魏派这个品牌自面世以来就非同一般，旗下的VV7仿生豹学的设计非常的个性，圈粉了一大波的年轻消费者。而VV7?GT从VV7基础上打造而来，自然也是备受瞩目，其外观上的变化主要集中在尾部，采用溜背轿跑的设计风格，看上去非常的有力量感。

而尾部整体的设计重心显得较高，十分魁梧。标志性的LED尾灯以及双边四出的排气带来的运动氛围十分强烈，这，就是年轻消费者追求的标新立异，显然它做到了。

魏派自上市以来，就有一个“死对头”?-?领克，而领克05的上市也恰恰说明了这个问题，它的对手就是魏派VV7?GT。只是相比较VV7?GT，它的车身尺寸比魏派VV7?GT小了整整一圈。所以在内部乘坐空间自然不敌VV7?GT。而侧面相对来说也更为紧凑，整体显得比较圆润。

只不过相对于VV7?GT来讲，领克05丝毫不缺乏设计感。车尾溜背的下滑之处设置有“极光之翼”的装饰板，看起来非常有质感，同时尾灯组点阵式的排列更是提升了整车的辨识度，但是双出的排气相比较VV7?GT就不是那么唬人了。

作为自主豪华品牌之一，主打轻奢风格的VV7内饰设计就十分上档次，而VV7?GT整体的设计风格跟VV7保持了一致，大面积软质材料包裹显得十分厚重，并且双色面料的搭配显得档次感十足。在配置方面，搭载12.3英寸的液晶仪表盘以及中控屏幕，显示效果十分细腻，并且支持讯飞2.0智能语音识别系统。

领克05的内饰设计显得更为居家，采用了更多的平直线条勾勒，看上去更简洁。而配置方面12.3英寸的液晶仪表盘拥有四种主题切换，12.7英寸的中控屏幕相比较VV7?GT尺寸方面更占优，同时车机搭载了高通骁龙820A，反应很迅速。

而在空间方面，毫无疑问第二排乘坐空间魏派VV7?GT均比领克05要好，在后备箱的表现来看，VV7?GT的最大进深与高度优于领克05，而领克05则是在宽度以及常规进深方面优于VV7?GT。

动力方面，VV7?GT全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。该台发动机的最大功率为167千瓦，最大扭矩为387牛·米，官方给出的数据为0-100公里/小时加速时间为7.3秒。在实际行驶过程中，也可以明显的感受到在中低速情况下动力有着不错的响应，而中后段持续加速过程中也能明显的感受到充足的动力储备，同时7速双离合变速箱的反应也较快，日常驾驶中的顿挫感比较轻微，表现比较满意。

当然不足的便是体现在它的悬架支撑性方面，或许是受车重的影响，在紧急变线或者连续的弯道中，会明显感觉到车身支撑性较差，动作略显拖沓，不过底盘却有着比较高的厚重感，质感非常强。

领克05搭载了一台Drive-E系列2.0升高功率涡轮增压发动机，最大功率为187千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配8速自动变速箱，四驱版车型0-100公里/小时加速时间仅需6.7秒。在驾驶过程中，整台车的动力输出十分平顺，低扭的爆发更好，而8AT变速箱的表现十分成熟可靠，但是需注意领克05全系不能喝”粗粮“。

底盘方面整体调教的比较硬朗，驾驶起来有着不错的质感。但是整体依旧是比较舒适的一台车，相对于VV7?GT来说，这台车的驾驶感受明显更轻松。

总结：在90后，甚至00后成为消费主力的时候，轿跑SUV的出现满足了部分消费者的消费需求。其中领克05背靠沃尔沃，动力更强，技术也更成熟；而VV7?GT则是”土生土长“的自主品牌，它相比较领克05则是配置更高，空间更大，同时在保养方面也比领克05更厚道。当然，如果对空间和配置有要求，定位中型SUV的魏派VV7?GT显然更适合你，反之可以选择领克05，虽然空间小，但毕竟背靠沃尔沃这座”大山“，可靠性方面毋庸置疑。

真会玩车撰写：赵鹏辉

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