因为疫情的原因实行交通管制，导致不少人的爱车一停就是一两个月。现在不少地区已经可以慢慢通行了，肯定有的车主半天也启动不了自己的爱车。其实汽车如果是长时间没法开的话，也是要定期启动一下的。那么为什么长期不开车就启动不了了呢？

长时间没开车启动不了什么原因

首先考虑长时间不开电瓶已经亏电了，带不动起动机、高压包和油泵，此时需要外加一个电瓶先把车打着。

其次是汽油的保质期只有一个月左右，三四个月后实际上汽油已经挥发变质，基本已经不能用了，即使是能打着也将就着开到加油站加点新油，凑合着用完这一箱油。而且你有必要换掉机油，因为已经使用的机油在五六个月也是会变质的。

如果车辆长时间不开，首先将车子停在安全的地方，用遥控锁好车，之后拔掉车子电瓶的负极，请注意你拔掉电瓶之后全车遥控锁失效，你再开的话需要用钥匙开车门。最好油箱里就还有五分之一的油，凑合能开到加油站就行了。

长时间不开车一周启动一次行吗

长时间不开车定期启动时必须的，不然电池会过放电损坏。如果确实少用车，最好能每周发动一次，并开出去跑一圈，一是给电池充电，二是让机械润滑一下，车不怕开，只怕不保养和闲置坏掉。或?者将电?瓶的负极拆下来，以?免停放好几天车?辆电?池亏电，无法启?动！

汽车长时间不开的危害

首先，第一对汽车电池损坏大，太长时间虽然不至于报废，但寿命肯定大大降低，超过一周不使用很容易打不着火（可能需要直接更换新电池）。

第二是不开车的时间过长也可能造成机油、制动油、防冻液等变质啊什么的。只要这些电器和机械的东西长时间不用，肯定不是很好，既然购买肯定是要经常用的，如果真的需要长时间停放，买车车衣罩住，最好找一个干燥潮湿的环境。

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据《汽车新闻》网站报道，据当地官员称，由于新型冠状病毒疫情影响了从中国进口的关键零部件，墨西哥的一些汽车工厂可能不得不在未来几周停产，而这将是对停滞不前的墨西哥经济的又一次打击。

我的车曾经放了20多天没有开，我的是一辆奇瑞5万多块钱的小车，但是还是一次打火成功，我觉得一般的车放40天左右应该是没有问题的 但是如果是比较旧的车，电瓶老化的话还是建议半月左右去打一次火比较好，万一长时间亏电打不着的话就尴尬了。

好端端的鼠年伊始，但是几乎所有人的都因为肆虐的疫情打乱了本来的生活节奏。每年过年的保留节目：亲戚串门取消，聚餐取消， 旅游 取消。就连“开车出去遛遛”都成了一件极富有危险系数的事情。在复工日期一再推迟的情况下，好好呆在家里不要出门成了一件对自己和他人最负责任的事情，同时也在为国家做贡献。但是同时放在车库里闲置的爱车成为了车主们心头的隐患，时长听说 汽车 长时间不开会坏，电瓶会打不着火。这种情况确实是真实存在的，但是因为现在的 汽车 技术下不必过度担心。今天老马的文章就会详细的给大家说一说长期停放的车辆有哪些需要注意的点。

首先大家要明确一点：车不是纸糊的，停上十天半个月不启动是不会有什么特别大的影响。大家最担心的第一点莫过于长期停放后 汽车 电瓶亏电，那么实际上 汽车 到底放置多久会没电呢？

当今的 汽车 设计即使关闭所有用电设备，断开点火开关，电瓶依然存在少点的放电。这很容易理解，因为 汽车 上的电控单元和防盗系统依然要保护着车辆。但是这种放电十分微弱，并不需要太过斤斤计较。一个质量过硬的全新电瓶通常能保证车辆安全放置3个月都不会亏电。但是综合考虑车主们的电瓶情况，算作中位数来说基本能停放30-45天，也就是一个多月。按照过年迄今半个月过去了，车主的车即使一次都没动过也大多都是安好的。

当然也会存在一些特殊情况，有些车主的车停放一周左右就会亏电，排除吊电瓶本身寿终正寝，通常是存在一些设备的“偷电”。也就是在 汽车 熄火后仍然大功率的消耗电瓶。这种情况大概率是由于一些后期加装的设备导致的，车主可以先自己排查一下有没有这些东西在消耗着电瓶里的电。

说到这里我有个小小的建议，最近大部分修理厂都还没有恢复营业，不放心的小伙伴可以选择在快递恢复之后网购一个应急电源，以备不时之需。

上文中说到，大部分车辆的电瓶大概能撑一个多月，但是相信最近很多小伙伴都接到了复工继续延期的通知。这样看来，确实应该为车库里的爱车做点什么了。其实做法十分简单，推荐普通车主每半个月启动车辆一次，保持2000以上的转速半个小时基本就能把电瓶完全充满。当然如果是对自己车况没有什么信心或者几年没有更换过电瓶的车主，建议每5天这样做一次图个安心。不仅如此，在长期停放的时候，不要把 汽车 停在坡子上也是要注意的点。如果实在懒得动，直接把电瓶负极断掉也是可以的做法。这样的话停上半年也没问题。

当然最后还是要提醒大家，即使出门到车里的距离并不长，也要戴好口罩做好防护，回家勤洗手。保护好自己和家人，才能更好的保护爱车。

汽车 在长时间停驶的情况下，电瓶也会自动放电的，等到再次启用的时候， 汽车 可能就发动不起来了。那么 汽车 停放多长时间，电瓶会彻底没电呢？

现在的 汽车 ，即使把点火开关断开，所有的用电器关闭，电瓶仍然会有微弱的放电。这主要是因为发动机熄火后， 汽车 上的电控单元以及防盗系统还在继续工作，需要消耗一定的电量。但是这个电量是比较小的，一般低于30mA。在这种情况下，一个60Ah的电瓶在2000小时之内就会彻底把电放光。事实上很多电瓶都达不到标称的容量，这个时间要短得多，一般在1000小时左右电瓶就彻底没电了。至于有些车放置几天就没电了，一个可能是 汽车 有漏电的部位，比如某个灯常亮等；另外就是电瓶容量下降了或者停驶的时候亏电严重。

有人说如果把电瓶连接线断开，电瓶是不是就不会放电了呢？其实在这种情况下电瓶也会放电。现在的 汽车 电瓶学名叫做“铅酸蓄电池”，它有自放电的特性，就是把它放在那里不用，它的电量也会逐渐减少。电瓶的自放电量与电瓶的材质和制造质量有关，一般越高级的电瓶自放电量越小。在早期的标准中，电瓶的自放电率在1%以下就是合格的，这样的电瓶放置三个月就彻底没电了；现在的电瓶技术更先进了，使用的材料可以大大降低自放电率，一般放置半年都是没有问题的。

在这里给大家普及一个小常识：所谓的电瓶彻底没电了，并不是电瓶的电压降低到了0V，而是下降到了10.5V。现在 汽车 电瓶的标称电压是12V，一般在空载情况下测量电压应该在12.5~12.8V之间。而所谓的电瓶额定容量，是指把充满电的新电瓶在平均温度为30°C的条件下，以20h放电率连续放电，直到电瓶电压降低到10.5V为止，电瓶所输出的容量。比如说6-QA-60中的“60”就是额定容量，是以3A的电流持续放电20小时，电瓶电压下降到10.5V所得到的。一般 汽车 电瓶空载电压低于11.5V， 汽车 启动就比较吃力了；低于10.9V， 汽车 基本就无法启动了。从这个参数来看，电瓶技术状况良好的 汽车 ，停驶30~40天是没有问题的，可以自行发动，超过这个时间就不好说了。如果电瓶技术状况不好，或者停驶时就亏电，可能半个月就打不着了。

为了避免长期停驶的 汽车 电瓶亏电，最好的做法是定期发动，让 汽车 自带的发电机给电瓶充电。如果电瓶状况良好的话，半个月左右发动一次，以两千转左右的转速运行半小时左右，基本就可以把电瓶自放电补满了。如果电瓶技术状况不好，最好是每星期发动一次。现在的 汽车 不建议断开电瓶连接线，一方面是断开连接线后 汽车 的防盗系统就停止工作了， 汽车 有失窃或损伤的风险；另一方面电瓶断电后， 汽车 上的很多设置就消失了，以后启用时需要重新设定，甚至有些车在断电后必须用专用电脑进入发动机控制单元系统重新设定后才可以发动，这就得不偿失了。

正常来说放三个月都没事的，你这十天半个月的就别出来提问了[酷拽][酷拽][酷拽]

长期停放期间，电瓶持续的放电很容易造成电瓶的亏电，轻者影响下一次车辆启动，严重的则直接导致电瓶损坏——每一次过度放电对于电瓶而言都具有不可逆的损伤。

所以，停车期间，每隔几天都能启动一下车辆，让车子在怠速情况下运转个十几分钟，不仅可以让引擎被机油充分润滑，同时也可以为电瓶充一些电，防止电瓶过度放电。

2、适当移位

如果有条件，长期停放的车辆还是能够定期行驶一定的距离。十几分钟哪怕只是在停车场里的慢速行驶，便可以对车上电瓶进行充电，对发动机和变速器充分的预热和润滑，并避免轮胎因长期停放造成的局部变形。所以，即使出不了门，也可以让爱车在小区内定期出来溜一圈。希望可以帮到你

汽车 话题，知无不言。

看的出来题主对于电瓶状态的担忧，现实中确实会出现类似的问题或尴尬。但正常状态下，1-2个月停放应该没有大问题。

可从以下几个方面考虑：

当然静止下的 汽车 是否亏电，最主要影响因素就是停车时间长短。

这一因素，没有绝对的数据，但通常1个月左右的停车不会出现亏电，个人曾经停车3个月没有启动过，但电瓶依然能支持顺畅点火。

但是否亏电不仅取决于停车时间长短，同时还需要考虑电池本身的状态。例如：电池是否满电状态？电池本身的质量或蓄电能力？电池的使用时间(寿命)？

另外，还要考虑实际情况，主要有：是否切断不必要的功耗，环境是否极端。

也有答主提到：一个60Ah的电瓶在2000小时之内就会彻底把电放光。但实际电压从14.5V下降到12V时就无法再启动发动机了。

同时， 冬天 汽车 耗电量增大， 如果在大东北的室外，持续使用了3年以上的 汽车 电池，一旦车辆有一周停驶，确实可能出现亏电现象。

因此，还是建议车主根据实际情况，定期启动车辆，原地将发动机转速踩到2000转以上3-5分钟，给电池充电避免馈电。(注意：启动后不加油门的怠速下，充电速度非常慢)

我们单位的发电机蓄电池一般是三年以后就一点电都没有了，两年后电量减半，一年之内电瓶没事。

任何车子停放时间过久都会产生一些看不见的内腐损失只是你没有去测试，特别易损的就是电瓶，发动机线路接头等的生锈。

一电瓶损伤：开了几拾年车久停最易损伤的就是电瓶，在同等电瓶只要启用之后，你若放着半个月用一次，有时几个月用一次，经常如此你的电瓶使用寿命行车总里程达不到正常天天使用的一半，正常天天用车可达10万公里以上换一次电瓶。而你这经常停休开的两年半时间开了3一4万公里电瓶就不行了。特别是哪些加电瓶液的电瓶更明显。

二发动机的内损：由于发动机久停不开它的内部润滑油停止过久上半部裸露机件部分会生锈腐蚀，减低灵敏度，同等前提下增加油耗，其它线路接头等也照样吸收水而产生锈蚀。

三正确的保养：你的爱车应该做到隔几天对你的爱车起动二到三分钟让发动机预热一次，使电瓶用电得到了一次行环，也使发动机正常运转预热了机身所有部件得到了一次润滑。就像人样每天早练样保持各部件的灵敏度，这样就使你的爱车运行中得到一次保养，使发动机、电瓶及电路有了一次正常活动保养延长了你爱车的使用寿命。丨

可以把零线拆下来，等要开的时候再接上去。这样对电瓶没什么损害，电也亏得少。很容易的，一把8号小扳手即可。

疫情如此严重，即使电瓶没电也要待在家里，你好，我好，大家好！

武汉加油！

中国加油！

战胜疫情！