2020年12月17日，WEY?坦克300正式上市，新车的售价区间为17.58-21.38万元，新车共推出三款配置，详情可见下表。WEY坦克300是一款采用承载式车身的硬派越野车型，新车的外观和它是实力一样表现得很硬派，新车采用的是WEY·坦克平台打造。

WEY坦克300此次上市的车型为越野版的车型，新车共推出了三款配置，分别为探索者版、挑战者版和征服者版，整体售价区间相差不大。

WEY坦克300的外观表现非常硬派，新车的车身采用了复古式的风格打造，它的前脸的上半身采用了很有年代感的设计，看上去就像老捷达王。坦克300的进气格栅和大灯采用了一体化的设计，进气格栅采用了黑色的涂装，大灯采用了圆形复古的造型。坦克300的前保险杠非常突出，这款车型为越野版本的车型，它采用了黑色的外包围设计，硬派感十足。

WEY坦克300的车身的侧面采用了非常方正的车身轮廓的设计，新车的车窗的轮廓也非常方正，越野版的车型的后视镜以及门把手都采用了黑色的涂装，它也配备了黑色的车顶行李架，新车的底部包围也采用了黑色的涂装，风格非常粗犷。坦克300的轮拱非常突出，它的车轮毂的造型也非常硬派。WEY坦克300的车尾部的造型非常硬派，它采用了侧开门的设计，门把手采用了黑色的涂装风格，新车采用了外挂式备胎，它的底部包围非常的突出。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm，新车的整车块头非常大。坦克300有五种车身颜色可选择，分别为白富美（白色）、黑凤梨（黑色）、我要红（红色）、心想事橙（橙色）、灰太浪（灰色），它的颜色的命名非常个性化。

在配置方面，坦克300标配了全地形控制系统、蠕行模式、坦克调头、电控分时四驱（带中央锁止功能）、轮间电子限滑、低速四驱、底盘装甲、碰撞自动解锁功能、定速巡航、胎压监测、后雷达（4颗）、一键启动、无钥匙进入、10.25英寸连体大屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射功能、远程控制、语音识别、车载WIFI、坦克智享互联、行车记录仪、LED大灯、外后视镜加热、脚踏板、感应雨刷，它的标配的配置还可以。不过WEY坦克300是一款越野车型，只有顶配版的征服者配齐全了三把锁，而且顶配版的车型的安全配置更高一些，它的气囊配的更多，顶配版的征服者车型还有Infinity音响、NAPPA真皮座椅、64色氛围灯等独享配置，另外它还配备了全景摄像头、天窗等配置。在动力方面，新车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，采用8速自动变速箱。

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看个新车丨外观内饰更多细节曝光，WEY坦克300实拍

关于?坦克300，大家已经非常熟悉了，尤其是对于外观内饰，已经进行了多次的曝光和介绍。不过在坦克300的车系中，除先期推出的越野版外，还规划有一款城市版车型。近日，坦克300城市版已经出现在了最新一期的申报目录中，新车与越野版最大的不同就是外观细节部分的变化，同时还可能将越野版车型的分时四驱调整为适时四驱。那么，坦克300城市版的实力究竟如何？它又是否能够成为WEY汽车下一个销量爆款？下面我们详细看一下。

从申报图可以看出，坦克300城市版和之前车展上的越野版在外观设计上还是有很大不同的。前脸最明显的变化是中网内部使用了大面积的镀铬装饰条，并且保险杠也采用了车身同色设计，细节的装饰也凸显精致感。

车身侧面，坦克300城市版同样使用了下宽上窄的城堡式车身设计，视觉感受也很扎实。但是相比越野版车型上的黑色轮眉，城市版的同色设计，给我的感觉有点“娘”。车尾的造型设计与越野版同样保持一致，但门把手以及后保险杠均换成了与车身同色的设计，而且尾部外挂式的备胎也换成了传统公路胎，整体气质相比越野版低调了不少。

车身尺寸方面，坦克300城市版的长宽高分别为4760/1930/1927毫米，轴距为2750毫米，与越野版基本保持一致。同时，新车还提供了多种轮毂供消费者选择，可以满足年轻人个性化的需求。

动力部分，坦克300城市版搭载了和越野版相同的E20CB发动机，最大功率167kw，百公里油耗申报值为8.9L，整备质量为2吨整。预计城市版在越野性能方面会有所削减，至于如何进行取舍，目前还不得而知。此外，新车有望在分时四驱之外，提供一套适时四驱系统，从而使其起售价或下探到16万区间。对于这款新车您认为它的定价会是多少呢？不妨在留言区发表出您的看法。

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长城汽车代号P01的新车已经定名坦克300，列入WEY魏派品牌，9月26日的北京车展将发布包括内饰的全部量产定妆设计，随后于11月正式上市。而最新谍照则提前为大家解密更多信息。

坦克300的路测其实早已展开，不过前期一直用哈弗H9套壳进行，而其2750mm的轴距仅比哈弗H9短了50mm，因此短轴版的哈弗H9并不打眼，保密工作也就相当到位。虽然号称基于全新坦克平台开发，但其实可以看到后悬架结构与哈弗H9基本是大同小异，新平台主要是在悬架、转向、轻量化方面进行了升级和优化。

实车并不及其车身长宽高4720*1930*1927mm尺寸那般夸大，因为这个长和宽是包含了外挂备胎及外抛轮眉。因此实际仍然是紧凑型SUV的感觉，不过因为较大的车身厚度和和大尺寸离地间隙，其超过哈弗H9的车身高度的确是比较出众。

先前成都车展版本采用全LED大灯，除了延伸到侧面翼子板的横条灯带之外，圆形大灯内还有上下两个LED透镜灯组。而最新试装车谍照还展示了另一款单透镜灯组配置，目前暂不清楚是低配版式样，还是仅是测试车临时灯体。此外不同于车展版的AT胎，新的测试车采用了常规公路胎配置。根据消息，量产版坦克300将同时推出城市版和越野版车型，前者配置适时四驱系统，后者则是带有三把锁的分时四驱系统，并提供坦克转弯，蠕行模式等专业越野技能。前期市售版本的动力系统均采用哈弗H9同款2.0T+8AT组合。

一体化的车厢尾门虽然没有BJ40那种上下分体式结构灵活，但是能够提高车身强度和静谧性，只是费解的是作为原生左舵车型却仍然采用向右侧开的设计。内饰部分显然是受到奔驰大G的熏陶，相似的连屏液晶仪表和多媒体系统，以及圆形空调风口设计，甚至同样也塞入了一块石英钟以突显其豪华定位。

方向盘是哈弗大狗同款式样，但电子档把的式样硬派了许多。两侧分别是2H、4H和4L的四驱模式选择旋钮，以及可以与四驱模式组合出雪地、岩石、山地、泥沙等9种驾驶模式的选择旋钮。对比谍照曝光的高低配版本，右后侧的差速锁数量配置方面，会有明显不同。车门内饰板的暗纹，以及打孔座椅面料和彩色缝线装饰，都带给坦克300不错的豪华感。因为整体坐姿较高，因此即便车身长度有限，也展现了颇为不错的后排腿部空间。为了凸显WEY品牌的豪华定位，其后备箱还配置了低音炮。

坦克300出自长城炮皮卡的P71平台，也就是如今宣传的坦克平台，按照规划，2021年还会推出代号P02的换代哈弗H9车型。不过届时P02以何种身份亮相还是未知数，因为长城也已经透露后续还有坦克500和坦克700车型推出。

包括之前已经透露的峰值功率260kW，扭矩500Nm的3.0GDIT发动机+纵置9AT变速箱，也只是明确了会搭载于坦克平台上，但是否列装坦克300，或是列装后是否仍然叫坦克300也都是未知数。不过长城已经明确坦克平台可以开发2750-3750mm轴距车型，车身长度覆盖4600-5999mm，车宽覆盖1840-2200mm。搭配主动悬架的车型，可以实现120mm的升降范围，最大涉水深度达到965mm。并且除了2.0T和3.0T动力传统燃油车型，还会有HEV弱混和PHEV插混版本推出。

坦克300与北京BJ40的尺寸参数颇为接近，尤其是在BJ40换装同款长城2.0T发动机+8AT动力组合之后就更是雷同。不过坦克300的车身长度和高度分别多了90mm和56mm，整体比例也更像是奔驰大G。但就车身尺寸而言，奔驰大G和Jeep牧马人还是明显更大一号，轴距和车身长度都比坦克300多出不少。

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