脱保的公里数是由厂家决定的，丰田，起亚等日韩品牌表示会根据调查故障部件受损原因是否与未按时保养有关来决定。而福特，大众等欧美品牌均表示一旦超出规定里程，无论车辆出现什么质量问题，绝对不享受保修。

对于车主来说，可以在4S店的专业意见指导下，根据自身用车环境指定保养间隔，那些工作比较繁忙的朋友，不妨选择全合成机油适当延长保养里程。

扩展资料：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

第二十二条 在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的，销售者应当及时向消费者更换新的合格的同品牌同型号家用汽车产品；无同品牌同型号家用汽车产品更换的，销售者应当及时向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品。

人民网——到底听谁的？未按时保养是否会脱保

司法部——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定

到底听谁的？未按时保养是否会脱保

汽车普通维修店保养车的优缺点

1、外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。

2、大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。

再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。

3、外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。

总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。

汽车4S店保养车的优缺点

1、汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。

2、4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。

3、4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。

三、4s店保养车与普通维修店选择技巧

在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。

●来自官方的声音

随后我们又分别致电此次调查品牌的厂家热线电话了解情况，所有厂家均表示4S店会根据当地的用车环境及车主具体车况来适当调整保养里程，只要按照规定进行保养就可以享受正常的保修。对于我们提出如果超出官方规定才进行保养的车辆出现问题时是否还享受保修的假设，丰田，起亚等日韩品牌表示会根据调查故障部件受损原因是否与未按时保养有关来决定。而福特，大众等欧美品牌均表示一旦超出规定里程，无论车辆出现什么质量问题，绝对不享受保修。●作为车主你该怎么办？

1：了解厂家规定：

所有的说明书都会注明官方规定的保养周期，如起亚等一些品牌会明确注明超出保养周期将不再享受保修等承诺，提前了解清楚。

2：根据实际车况来店保养：

往往4S店为了让车主更频繁的来店保养，建议保养里程通常会比较短，车主可以根据自身用车环境来适当调整，但一定不要超过官方规定限度。

3：使用全合成机油延长保养周期：

4S店常规保养使用的机油多为普通半合成机油，通常情况下使用这类机油保养周期要比使用全合成机油的周期短，所以车主可以通过使用全合成机油来适当延长保养周期。●存在的问题各方说法不一致：

很多情况下，对于未按规定保养和脱保的关系，4S店，厂家，和官方说明书三方的声音并不统一，这就使得车主更是一头雾水，同时也显得整个售后服务管理体系并不严谨。

小结：毋庸置疑，按时的保养对于车辆状况肯定是有好的帮助，保养越频繁对于车辆的保护肯定是越好越周全。但即便这个道理大家都熟知，回归现实，每次保养少说也要上百元的花销，时间和金钱上的都要有所付出，在这种情况下，频繁保养显然不太现实，因此平衡合理的保养间隔是最重要的。对于车主来说，可以在4S店的专业意见指导下，根据自身用车环境指定保养间隔，那些工作比较繁忙的朋友，不妨选择全合成机油适当延长保养里程。

面对目前维修保养等服务市场越来越被重视，一些弊端和不合理之处也开始显现，关于未按时保养是否享受保修的问题各个厂家的规定也并不统一，这就需要汽车厂商完善并且规范保养规则，同时给予4S店统一的规范非常重要。（郭骁）