濮阳作为五线城市，也在限行中，而自己本身的工作需要每天出去，有时候办事真的很不方便，再买辆车是不太可能，自己本身资金有限，于是就考虑换个新能源的车，纯电的车虽然不限行，但是有时候续航可能满足不了我，于是混动车型就列入我的选择。经过朋友推荐就去看了帕萨特新能源，因为朋友自己开了一辆，觉得不错就推荐我去看看。?那就行动起来吧，到4S店第一眼就看到帕萨特新能源的试驾车，还挺顺眼的。经过销售顾问介绍之后，试驾之后，感觉430PHEV的混合动力非常强，起步时能感觉到强烈的推背感。而且自己在市区办事可以用纯电模式，?长途出行可以使用混动模式，动力强而且还省油，当即决定就是它了。

全新一代帕萨特新能源霸气的前脸

大众标下带字母[偷笑][偷笑][偷笑]

尾灯也是配备LED的，外边太脏了[汗][汗][汗]

配备LED大灯跟双飞翼LED日行灯?修长的车身?流畅的线条

LED大灯

LED尾灯

将近5米的车长，里面的空间是相当宽敞的

配备17寸的轮毂

8寸的显示屏，听着我喜欢的歌曲，相当惬意

搭配多种氛围灯，可以随心情进行改变

氛围灯，晚上开车打开氛围灯很有情调

自动驻车?有多种驾驶模式，短途用电?长途可以使用混动

多功能方向盘，

真皮座椅，不用再费心买坐垫

四门都有储物盒，可以放水杯、抽纸，非常实用

安全头枕

后排空间很宽敞，后排带有出风口跟USB接口，对于后排人员很方便

还配备PHEV?的迎宾板，座椅带有记忆功能，以后不用再费心调节座椅

中控台的亮条

发动机舱

后备箱很大，能放好多东西，里面太乱了，不敢近距离拍照[汗][汗][汗]

开了这么长时间，整体下来很满意。在动力方面，起步的时候，因为是电机是先启动的，所以起步很快，变速箱是湿式的，没有很大的顿挫感。空间方面很让人满意，175的坐进去，前面还有两拳的距离。现在再也不用担心限号，纯油跑的话，很省油。

车型：2019款帕萨特插电混动 豪华版 颜色：外白内棕 购买时间：2019.6 上牌时间：2019.7 上下班总里程：45km 目前行驶里程：10738km 用车生活的风水岭 ?2019.4.18日凌晨老婆临产，中午孩子顺利出生，自己从一个毛手毛脚的新爸爸，到一年后可以独自在家带娃的半专业奶爸。除了感谢妻子和家人的付出，还有必要感谢陪伴我一年的帕萨特混动。上海拍牌3年，从自己拍牌到找黄牛代拍，一张沪牌的对我们家的意义随着孩子的呱呱坠地变的更为重要。 ?2019.7月因为沪牌选择了帕萨特PHEV，用了一年后，感觉当初的选择没错！ 外观&内饰

最美侧面曲线

混动车型才有的C型日间行车灯

流线型斜后方视角

内饰选了少见的棕色

装下儿童座椅后排空间还很宽敞

最满意的后排空间

儿子已经1岁了

车子是用来开的 #纯电行驶 ，帕萨特混动默认使用纯电行驶，长途驾驶很容易忘记把电池开光，但是对于我这种上下班通勤45km的人来说就很合适。上车即走，一天一充，混动就当纯电动开，起步就是最大扭矩，你会感受到出道即巅峰的爽快感。 ? #混动行驶 ，平时在大城市忙碌生活，节假日回老家看望父母尽一点孝道，纯电开肯定不够用。我会切换到混动模式，起步阶段还会是用纯电，很舒适、起步也快。速度上来后，发动机和电机一起驱动车辆。满油满电可以开到1100km~，真的很满意。 ? #GTE行驶，买车的时候没在意这个功能，试驾的时候感觉挺猛。销售顾问和我说这个车在欧洲就叫Passat GTE，谁用谁知道哈。自己在高速上用过几次，动力不错，加速、超车很有自信。深踩油门电机会全功率工作（100%），此时发动机转速会拉升到3000rpm甚至更高，动力输出不用说，百公里加速7.8s。我是国五车型，现在卖的国六版7.7s更快。至于缺点嘛，发动机噪音更大，不过看在动力的份上忍了。 ? 真的很省钱 之前家里主力是Golf7，百公里油耗5.5L/100km，一个月加一次油每次330~350元不等。现在每天充电，帕萨特混动当纯电动开一个月耗电179kWh，（上海电价0.617/kWh ），一个月电费60.50元。你没看错，也没算错~ 因为我用的是上海波谷电价（0.307/kWh）

纯电开月费用60元

三步用上半价电 拿我住的上海来说，用电波谷的定义（22：00~06：00），帕萨特可以在夜间充电吗？当然可以。 帕萨特有一个预约充电功能，设定比较蛮烦，不过能省钱。 ?第一步：在车辆设置界面，设定出发时间 ?第二步：车辆充电口旁边的有一个按钮，按下预约充电按钮(**)， ?第三步：车辆熄火后，将充电插头插上，刷卡开始充电

第一步：选择出发时间

第二步：按下预约充电按钮（**）

第三步：插上充电枪，刷卡充电

是不是很简单，告诉大家一个小诀窍，如何知道自己是否已经预约成功，如果下图中的绿色示意图是爆闪状态，说明预约成功！

预约充电中（绿色指示灯爆闪状态）充电中（呼吸状态）

补充几点重要信息： 1、 上海地区国家电网安装电表的功率是7kw； 2、 厂家赠送的充电墙盒最大功率是3.5kw； 3、 帕萨特混动的电池电量12.1kWh； 4、 充满电池的时间12.1/3.5 约为3.5小时； 5、 预约出发的时间为6：00，系统默认开始充电的时间即2：30； 我自己的充电时间就是2：30~6：00，自然就能够享受到半价优惠电价了~

上海地区波谷电价的范围

如何预约空调温度 想不想炎热的夏天，上车前就开启空调降温呢？当然可以，不过依然设置依然复杂（再次吐槽） 第一步：在车辆设置界面将空调使用蓄电池供电打勾取消 第二步：空调控制选项打勾,

第一步：空调使用蓄电池选项点击取消

第二步：空调控制选项打上勾

重要提醒：如果选择蓄电池为空调供电，在没有插充电桩的状况下，有可能消耗过多电池的电量，影响纯电行驶的里程。当然有桩充电的情况下，那么一切ok，我都是早上在家里出发时使用，设定好，后期不用调整的话，也还算OK。 远程查看车辆充电状态 车子停在家里充电，到底有没有充满，能远程看到吗？可以。需要在大众一家绑定车辆后，微信搜索小程序：上汽大众新能源查询。

随时查询车辆充电状态，以及周边充电桩

吐槽第三次：大众不能把充电预约、空调预约、充电状态查看放到一个App里面吗？看着别人家的新能源车车主的App几乎可以控制一切。默默看着自己手机微信的小程序，我真的伤心了~ 总结 1、 送牌照，免购置税，听说2021年上海仅纯电车型才送沪牌，购置税国家补贴也会收紧，现在赶紧买票上车，不后悔； 2、 车俩动力杠杠的，超越大众2.0T发动机水平，GTE名副其实； 3、 一个月用车费用仅60元，相当于每月两杯星巴克中杯拿铁； 4、 手机APP功能太差，没有整合，使用不方便