11月19日，上汽通用五菱宣布，2021款?宝骏360正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为5.98-8.08万，新车主要针对外观和配置进行了升级，动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统分别为6MT和CVT变速箱。

对于宝骏旗下的车型，相信大家都非常熟悉了，该品牌旗下的车型，都有着一个共同的特点，那就是价格亲民和实用性非常高迎合了国内绝大部分消费者的购车需求，而且，随着新宝骏的上市，宝骏在国内的市场保有量进一步提升。

被称“多功能车型”？新款宝骏360上市，这价格你还满意？

从新款宝骏360的整体来看，该车属于MPV车型，新车在外观造型上，采用了宝骏最新家族式设计风格，显得年轻时尚/时尚大气，迎合了国内绝大部分消费者的审美，内饰方面，采用了简约式的设计风格，不过给人在视觉上营造出过多的科技感和高级感，偏向于实用。

要注意的是，该车延续了2+2+2六座布局，后排座椅前后可调节行程达200毫米，在实用性方面，表现得还是不错的，动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大最功率为77千瓦，最大扭矩为135牛·米，传动系统分别为6MT和CVT变速箱。

要注意的是，匹配的这台CVT变速箱，传动效率高达88.6%，从纸面数据上来看，不仅具有比较高的平顺性，而且还兼顾了比较高的燃油经济性；在网上，有不少网友表示，该车的价格比较高，其实，从新款宝骏360的价格区间来看，其实并不算高。

这样的价格区间，对于国内绝大部分消费者还是能够接受的，毕竟该车在颜值方面和实用性等方面，表现得都还不错，可能很多人拿五菱宏光系列进行对比，其实，这两款车型没有很大可比性，就从外观造型和内饰布局以及配置方面，宝骏360相比五菱宏光就有着一定的优势。

在内饰的用料和配置都需要成本的，这也是为什么，五菱宏光系列的车型，价格这么亲民，要注意的是，随着国内消费的升级，很多消费者在购车的时候，普遍都会选择一些高品质的车型，我们来看非豪华品牌，如今在国内热销的车型集中在紧凑级轿车和紧凑级SUV。

而且，在非豪华品牌当中，旗下的中型SUV和中大型SUV在国内的关注度和销量逐渐增长，其次我们来看BBA旗下的车型，旗下的中大型轿车在国内的销量要比中型轿车表现的还要突出，足以看出，如今的国内消费者，在购车的时候，开始追求高品质的车型。

值得一提的是，随着国内汽车市场逐渐成熟，很多人在购车的时候，普遍都比较注重车型的口碑和产品力，这也是为什么，在合资品牌当中，口碑不是非常好的车型，就算优惠力度非常高，自身的产品力也非常突出，但是，购买的人群依然不是很多，代表车型为，雪佛兰迈锐宝XL。

反而，在市面上有些车型，在同级别当中，自身的产品力不是非常突出，价格也不低，但是，在实用性方面，表现的非常突出，在国内也有着比较好的口碑，从实际的销量数据来看，近年来，在国内一直都居高不下，代表车型为，大众朗逸和日产轩逸。

当然了，在市面上也有产品力突出和口碑好的车型，本田雅阁和丰田凯美瑞就是最好的例子，这两款车型，基本上每月包揽了中型轿车销量榜单的前二，所以说，如今的国内汽车市场，已经不同往日，近年来，很多自主品牌旗下的换代车型和全新车型。

在价格方面，相比前几年都有着上调，这并不是说，国产车溢价高了，而是自身的产品力和口碑相比前几年有着比较大幅度的提升，要注意的是，随着自主品牌的高速发展，已经有不少车型，在价格上，跟同级别合资车差不多了，吉利星瑞就是最好的例子。

总结：

“一车多用”？新款宝骏360上市，这价格你还满意？从新款宝骏360的静态方面来看，新车主要针对外观和内饰以及配置等方面，进行了不同程度上的升级，这也是为了提升在同级别当中和同价位区间的竞争力。

你们怎么看宝骏360呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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近日，我们从上汽通用五菱官方得知，新款?宝骏360正式上市，官方指导售价为5.98至8.08万元，新车将全系搭载1.5L发动机，根据不同的调校，最大马力也将不同，接下来让我们看一下这款车的静态详情（以下配图为宝骏360?2019款?1.5L?手动豪华型）。

外观方面，作为年代改款车型，该车基本沿用了现款车型的造型设计，车头部分，采用大尺寸六边形进气格栅，内部采用官方称之为“星辉矩阵式”的镀铬元素进行填充，看上去年轻时尚，两侧狭长的大灯组看上去炯炯有神，提高了车头的辨识度，此外，雾灯区域增加了折线形镀铬饰条进行修饰，使车头看上去更为精致。

车身侧面，新车采用B/C/D柱黑化设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，此外，该车还采用双腰线设计，搭配车顶的行李架，使车身拥有了较为良好的光影流动感，车身尾部，整体设计中规中矩，尾灯组同样采用分体式设计，造型狭长，与车头形成了很好的呼应，同时进行了熏黑处理，点亮后视觉效果较为不错，顶部伸出的小型扰流板搭配凹凸有致的后备箱，为车尾带来了相当不错的层次感，后包围两侧的红色反光板成功拉伸了车尾的视觉宽度，使车身姿态更为低矮。

内饰方面，该车整体设计风格较为轻松时尚，为车内营造了良好的行车氛围，中控部分采用对称式设计，多层材质的拼接为车内提供了较为不错的层次感，中控台中间位置加入了一条横置式金属饰板，被饰板包围的四个空调出风口营造了一种镂空式设计的视觉观感，悬浮式中控显示屏，显示效果清晰，可操作性强，集成了车内大部分实用性功能，搭配全液晶仪表为车内带来了不错的科技感，下方物理按键布局简洁，看上去较为精致，三幅式多功能方向盘采用平底式设计，并加入了银色镀铬元素进行点缀，看上去质感十足。

空间方面，全车尺寸4615*1735*1660mm，轴距为2750mm，作为一台紧凑型MPV整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，保障了日常出行的安全，座椅支撑性良好，搭配宽厚的扶手箱，有效缓解了驾驶员长时间行车的疲劳感，后排底部隆起并不明显，乘坐时不需要太大蜷曲动作，且留有通往后排的通道，使内部空间更为规整，全车座椅包裹性良好，乘坐时给人一种厚实感，搭配软硬适中的座椅填充物，乘坐时较为舒适，后备箱开口较大，底部较低，存取物品较为方便，但纵深不算太深，只能满足部分日常储物需求。

配置方面，大部分车型将配备有主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、制动力分配系统、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、陡坡缓降、电动天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、后排座椅比例放倒、大灯高度可调等功能。

动力方面，该车全系搭载1.5L自然吸气发动机，根据车型的不同，最高马力分别为99PS和105PS，峰值扭矩分别为143牛·米和135牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，分别匹配六速手动变速箱和CVT无级变速箱，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，路过坑洼路段时，颠簸体感较为明显，工信部综合油耗百公里6.3L，部分车型达到了百公里6.9L，燃油经济性较为不错。

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