在全球都以为凯旋全新入门级街车会在明年发布时，凯旋却默默的加快了新车进度，最小排量的入门级街车Trident?660今天下午已经发布，同时宣告着凯旋正式进入竞争激烈的中量级街车市场。

发动机

凯旋Trident?660（三叉戟）是一款全新的产品，搭载新的660?cc直列三缸水冷发动机，最大功率为81Ps/10,250?rpm，最大扭矩为64Nm/6,250?rpm。根据凯旋的说法，该发动机已经过多方面调整，可在大部分转速范围内提供90％的扭矩。同时配备辅助滑动离合器，并且拥有独特的三缸声浪。

外观

Trident?660采用新复古风格，圆形LED前大灯中央带有Triumph标志，大灯侧面是粗壮的倒立式前叉和细长的，带自动动取消功能的LED转向灯。弯曲的燃油箱带有膝盖凹痕，突出的散热器格栅，较短的后座和隐藏式的排气装置，使这辆摩托车显得运动而且现代。即便这是一款新车型，但是依然具备很多经典的凯旋基因，让人一眼就能知道这是一台凯旋摩托车。

配置

Trident?660采用彩色TFT圆形仪表盘，具备My?Triumph手机连接系统（选装），搭载全LED照明和ABS防抱死系统。拥有公路和雨天两种骑行模式，以及可切换的牵引力控制（集成到骑行模式中），并且提供胎压检测和线控油门，还能够选装快速换挡（上下双向）功能，这其中有很多都是同级别车型所不具备功能。

避震刹车

避震方面同样备了高规格的设备，包括41mm的SHOWA倒立式前叉，和SHOWA预载可调节的后避震。制动方面，310mm的浮动双前盘+Nissin双活塞卡钳，255mm的后单盘+Nissin单活塞卡钳，轮胎由Michelin?Road?5提供。

Trident?660采用了全新的底盘设置，旨在提供舒适的人体工程学设计，以及更容易驾驭的骑行体验。805mm的座椅高度得益于座椅前端的收窄，能够让更多的骑手轻松骑乘，更重要的是它的总重量为189kg（湿重），对于一款三缸车型来说十分难得。

目前，凯旋Trident?660提供四种颜色，分别是：水晶白，银红，黑红，Matt?Jet黑。该车售价为7,995美元，折合人民币5.35万元左右，2021年1月开始到货。

国外有传言称，这款车可能会以CKD的形式在印度生产，而以凯旋目前在国内的车型布局，这款Trident?660引进国内也只是时间问题。而凯旋已经明确表示，希望三缸的Trident?660能够撼动双缸车主导的中量级市场，因此可以预料的是这款车进入国内的价格有望控制在10万以下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、大阳150ADV

采用了跨骑车的变径车把，可调式的大风挡,整车LED光源，大灯带透镜，手把按键全新开模带背光设计，无钥匙启动，手动驻车功能，TFT全彩液晶仪表，胎压监测，自带前后行车记录仪，标配了前后14寸13寸的轮毂，同时前后轮还配有ABS防抱死系统。

二、雅马哈旭鹰

雅马哈深知国人对日常通勤的需求，即福喜，巧格，迅鹰三款之后旭鹰是第四款搭载雅马哈引以为傲的蓝芯125发动机，这台发动机在油耗和稳定性上深受好评，同时动力不输同级别车型，最大功率6.1kw，最大扭矩9.7N.m，这样的动力满足日常通勤还是很轻松的。

三、力刻（ARIIC）

排量覆盖250cc，350cc，和450cc，拥有大面积的风挡，倒立式的前避震器，辐条式的轮毂，前置水冷散热器，高位的排气管，以及铝合金的后摇臂。

四、大阳v锐350

2021年初不仅曝光出了150ADV踏板，同时计划在2月发布v锐350中型踏板，350这个排量更适合进行长途骑行，有着不错的动力储备。外观方面看着和150ADV差不多，排量增加的同时体格也大了不少，属于中量级踏板水准。

五、本田SH125

SH125使用了新的四气门'eSP +'单缸发动机，取代了原有的两气门发动机。也具有与PCX相同的怠速停止系统，这有助于使摩托车的燃油经济性得到提升，足以使5.5升油箱的续航里程延伸至270公里左右。