太平洋汽车网柴油车出现stop指示灯指的是强制停车警报灯，出现这一故障问题灯的关键原因是由于发动机油压力、制动液面过低、水温太高等原因影响到的，在这样的状态下，发动机必须停止运转。

STOP灯并不是单独的一盏灯。仪表盘上还有，水温，机油压力，气压，发动机，驾驶室等指示灯。当某一个部件出了问题STOP都会点亮。比如行驶中发动机水温过高，水温报警灯亮，STOP随着也就亮了，提醒你发动机出了故障。仪表盘上还有一个黄灯，STOP是红色的，**表示一般故障，红色表示严重故障。

提示发动机油压过低，机油压力警告灯：该灯与中央停车警告灯STOP相连。发动机运转状态下，若该指示灯亮起，同时伴有蜂鸣声，多功能显示屏上显示?OILPRESSUREINSUFFICIENT(发动机油压过低)?，请立即停车，立即停车并关闭发动机。润滑系统缺油时，请添加至合理油位。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）

氧传感器故障问题。

汽车上大多数安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检查发动机不相同工况的空燃比，与此同时ECU电脑按照该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的关键是检查三元催化器的工作好坏！理所当然假如氧传感器损坏或传感器插头损坏、松动，会影响到混合气过稀或过浓，那么就会导致故障问题灯亮。

解决

空气流量计将检查吸入的空气量转换成电信号传递给发动机电脑，按照最佳空燃比，间接由ECU决定燃油量的多少。假如空气流量传感器或线路出现故障问题，发动机电脑将得不到准确的进气量信号，那么就会不可以实行正常的燃油量调节，进而引起混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作，有时还伴随着发动机故障问题灯的点亮。