福特汽车近几年在国内市场整体销量不是很高，而且车型的更新换代速度也很慢，因此整个品牌都有被边缘化的危险。但作为国内车市中的老牌合资品牌，福特并未坐以待毙，也是在加紧步伐推出新车。在中大型SUV方面，福特最新的探险者即将进入国内市场。

目前，探险者已经发展到了第六代车型，而且有消息称这款车即将以国产化的方式进入国内市场。作为长安福特的最新旗舰SUV车型，全新探险者将于林肯飞行家同平台生产，动力方面将搭载2.3T发动机，并匹配10AT变速箱。

外观设计上，新车型采用了福特家族的最新设计语言，根据福特方面的说法，探险者的设计重点突出坚决、硬朗、豪华等元素。虽然探险者是一款硬派SUV车型，但是细节上的处理，让这款车看起来还是很时尚的。

前脸设计上，熏黑处理的大尺寸进气格栅与大灯组进行了融合设计。此外，LED日间行车灯、车头下方的运动包围等设计，让这款车的前脸看起来兼具运动感、时尚感和硬派的力量感。

车身侧面设计上，相比车头的时尚感设计，这款车的侧面设计在时尚感和运动感的营造上也是很强的。首先，这款车看起来车身很长，上腰线刻画得较为凌厉，极大突出了这款车的运动感。再者，车门处的短线设计、下方的黑色包围和大尺寸轮毂等设计，也为这款车的侧面颜值加分了不少。

车尾设计上，相比车头和车身这款车的尾部设计较为简洁，唯一的亮点在于车尾下面的运动包围和排气管设计。车身尺寸上，海外版全新探险者的长宽高分别为5064×2005×1798mm，轴距为2860mm。整体尺寸还是很大的，与竞品相比也是很占优势的。

内饰设计方面，海外版车型的内饰设计较为简洁大气，但是整体上的科技感和豪华感的营造还是很不错的。尤其是挡杆位置设计的很简洁。科技感上，这款车采用了电子换挡旋钮、多功能方向盘等设计。整体而言，这款车内饰看起来还不错。

动力方面，第六代福特探险者源自CD6纵置后驱平台，搭载2.3T发动机，最大功率达到了276马力，峰值扭矩达到了420牛米，匹配10AT变速箱。这款车的动力还是很强劲的，尤其是匹配的10AT变速箱，也算是一个亮点。

不过，小编认为近几年福特的品控还是要继续加强的，希望全新的车型能够给国内消费者带来不一样的品质体验。对于这款车，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在美国销量超700万辆大块头即将国产，全新纵置后驱平台买不买？

目前车市竞争越来越强烈了，各个品牌也加快了各自的进展，更新换代的速度也越来越快。福特汽车在2019年在国内的销量相对比2018年下降了不少，在2020年福特汽车自然是不会坐以待毙，在未来两年中，长安福特计划投放17款新车来竞争市场，接下来我们就来聊聊福特汽车在2020年将会推出的重磅新车。

林肯冒险家

林肯冒险家定位为紧凑型SUV，该车国产预售价为24.8-35万元，将会在3月份上市，林肯冒险家与福特锐际实际上都是在C2平台上打造而来的。

外观方面，新车的前脸采用了全新的家族式设计语言，前脸大尺寸的进气格栅内部辅以镀铬中网进行修饰，两侧的大灯造型饱满且锐利，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。

车身侧面，新车的线条相对流畅，悬浮式的车顶设计非常的年轻化，车窗周边采用了镀铬进行修饰，从而提升了该车的质感，腰线勾勒出一定的肌肉感，让该车有种硬汉的感觉，更具力量感，多辐式的轮毂设计也非常动感，整体看上去还是非常霸气的。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。

车尾部分，新车的尾部造型相对饱满，悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯，贯穿式的尾灯设计也是当下流行的设计风格，镀铬饰条的装饰既显精致又能在视觉效果上拉宽整个尾部，银色的下护板搭配双边单出的排气系统，让该车看上去更加的具有运动感。

内饰部分，新车采用了T字形的中控台设计，12.8英寸悬浮式中控屏与全液晶仪表，内置中国市场专属SYNC+智能互联系统，科技感十足。值得一提的是，该车首次采用了悬浮式多媒体/空调按键面板，并以烤漆饰板和镀铬元素进行装饰，不仅提升了豪华感，还一定程度节省了储物空间。

配置方面，入门版车型已经有12.8英寸的大触控中控屏，里面搭载的多媒体系统支持车联网功能。此外，双区空调、仿皮座椅、电尾门、10扬声器、主动降噪、内后视镜防眩目、前窗双层隔音玻璃、全LED大灯、主副驾座椅电动调节。这些配置可以满足相当大部分消费者的需求，可以说林肯在首款国产车型上确实是下了不少心血。但是主动安全系统和全速域自适应巡航功能要在中配28万的版本才出现。

动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统匹配的是8AT变速箱，并提供前驱和四驱版本车型，插混版车型未来也将会进行国产。

福特探险者

福特将会在2020年由长安福特进行生产销售全新一代的探险者。国产版探险者已经登在工信部的新车目录上了，该车将会采用全新开发的CD6后驱平台上打造，该全新平台将会让新车拥有更多铝制材料来降低车身重量，同时CD6平台也是与新林肯飞行家共享的。

外观方面，国产探险者将会延续海外版设计风格，并且提供了普通版和ST-Line两种外观选择。该车定位为中大型SUV。新车前脸啊采用了大尺寸的进气格栅，格栅内部辅以横向的镀铬进行修饰，两侧的大灯与格栅连接，让其更具整体性，黑色的前杠护板让该车看上去硬派气息十足。

车尾造型相对方正，分体式的尾灯设计也相对饱满，银色的下护板以及双边共两出的圆形排气系统，让该车看上去更具运动氛围。新车的轴距为3025mm，轴距比现款提升了165mm。

内饰部分，海外的新车的内饰设计非常时尚，悬浮式的中控屏设计非常亮眼，?这块中控大屏或将搭载最新的SYNC车机系统，在拥有触屏操作以外还保留了大量物理按键操作，兼顾了使用便捷性和科技感。座椅布局方面，新车采用2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局。具体国产版本会有怎样的布局，目前还没有公布，具体有怎样的表现，我们将会持续关注。

动力方面，新车搭载2.3T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率203kW，可满足国六排放标准。海外新一代探险者还有3.3L混动、3.0T?V6更多的动力选项。

福特福克斯Wagon

在2020年下半年，长安福特又准备推出福克斯Wagon，也就是福克斯的旅行车版本。虽然已经确认了要引入国产福克斯Wagon，但海外福克斯Wagon也有很多版本，长安福特选择哪一款引入目前还未知。

国外该车的这些版本，不知大家喜欢哪一款呢？

林肯飞行家

林肯飞行家定位为中大型SUV，该车目前只有进口在售，燃油版价格为62.88-68.88万元，插电混动版价格为81.88万元，预计未来国产后价格会进一步降低。

外观方面，新车采用了林肯家族化设计理念，前脸提供两种风格的中网设计，营造出稳重、精致的观感。车身线条流畅且平直，腰线将车身修饰的更加修长，多辐式的轮毂设计也非常大气。3025mm的轴距也与海外版保持一致。车尾部分，新车的尾部造型相对敦实，贯穿式的尾灯设计也相对潮流，双边共四出的排气布局进一步提升了该车的运动效果。

内饰部分，该车内饰由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种材质拼接，有效的提升了该车的豪华感。10英寸中控触摸屏与物理按键的配合，也取得了科技感与实用性平衡。

动力方面，国产飞行家搭载了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率261kW，匹配10速手自一体变速箱和一套四驱系统。

福特撼路者2.3T

撼路者定位为硬派越野SUV，2020年江铃福特将会推出搭载2.3T涡轮增压发动机的撼路者。动力上，该车新增了2.3T发动机，型号为CAF488WQGJ，由长安福特生产，最大功率202kW。

外观上，该车与现款车型基本保持一致，但是从申报图中国可以看出，该车除了普通版车型外，撼路者还会拥有运动版。前格栅、轮毂、后视镜壳、前杠都采用了高亮黑覆盖，相比普通版会更有个性。

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喜欢看美国大片或者美剧的小伙伴肯定对美国影视剧中那些大块头SUV记忆深刻。但在国内由于排量原因和价格因素我们很难见到这些美系大块头。如今福特品牌刚刚推出一台性价比很高的锐际后，马上又准备将旗下的中大型SUV探险者进行国产。

目前国内在售的福特探险者属于进口第5代车型，长安福特国产版正式上市后会是和海外版同样的第6代车型，价格方面有望下探到30多万起步。

福特探险者对于国内消费者来说算是比较贵的“大车”了，但在美国其实只属于常规的家用SUV车型，上一代第五代车型销量超过150万辆，发展到第六代销量累计超过700万辆。本次国产有望解决一些国内价格过高的不利因素。

（林肯飞行家）

当然不要以为探险者国产了就变得低级，全新探险者采用了最新的CD6模块化平台，属于国内同级少有的纵置发动机后轮驱动的结构，和林肯飞行家为同一平台。发动机改为纵置布局，位置将比现款车型更靠后和靠下，这样有助于整车的重量平衡和重心的降低。而后轮驱动可以使车辆在爬坡和操控性上更有优势。

新车外观上依然是硬派SUV的风格，前格栅呈六边形，两侧倒梯形的大灯组以嵌入的方式与前格栅巧妙结合，灯组轮廓向车身两侧逐渐收窄，搭配硬朗的车头线条，看上去更具力量感。中网将提供2种样式，另外一种为较为普通的横向格栅。

车身侧面是中大型硬派SUV的标准轮廓，看上去非常威武雄壮。第六代探险者在长宽高上略有减少，分别为5050/2004/1775mm。但由于更换平台布局，轴距方面加长高达165mm，达到了3025mm，内部空间得到了巨大提升。

新车尾部相比现款变动不大，线条和造型非常简洁。尾灯组面积不大，留白的部分非常宽大，营造出了很强的肌肉感。值得一提的是高配车型将采用双边四出的排气系统，这在同级之中是非常少见的。

新车的内饰相比现款有了较大的提升，毕竟现款内饰已经非常老气了。对称布局的中控台采用木纹和皮质缝线装饰，但豪华感依然是福特一贯的调性，没有特别出彩的地方。保留了大量实体按键的同时，中控使用了一块10.1英寸的竖直大屏，不过并不是全系标配。

动力方面，根据目前的申报信息来看，国产探险者将采用福特2.3T涡轮增压发动机，为了满足国六排放，动力相比海外版有所下调，其最大马力为276匹。传动方面匹配的是10AT变速箱，采用旋钮式换挡机构。至于海外版370马力、515牛·米扭矩的3.0T版本是否会引进尚不清楚。

据悉国产福特探险者也会提供运动风格的ST-Line版本，可提供多种进气格栅样式选择。目前进口车型指导价为41.28-59.18万元，国产版价格下探后，将是一款性价比非常不错的中大型SUV车型。

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