汽车在应用全过程中，随着有地面晃动，而且由于时间的变化，汽车绝大多数零部件都是会有不一样水平的脆化，存储冷媒器皿的密闭特性会下降，产生冷却剂泄漏，而冷却剂的降低会立即致使空调制冷作用下降。因而，必须 开展补充。那麼，汽车空调制冷剂多长时间加一次呢？

汽车冷媒并没有一个稳定的替换周期时间，这一必须依据每台汽车实际的运用状况和空调不制冷实际效果来分辨。假如汽车中央空调发生致冷作用差的状况，必须 做好查验，如果是缺乏冷却剂造成 的，则须要立即开展补充加注。只需汽车维护保养恰当，在日常安全驾驶自然环境及本人安全驾驶方式好的情形下，一般三四年内是无需加汽车空调制冷剂的。

可是，汽车空调铜管路和冷却器很有可能存有有微漏的地区，那样会加快冷却剂的耗损，因此必须定期维护。即使冷却剂没有泄漏，也会出现自然损耗，一般提议2-三年上下查验一次，若有缺乏，立即加注。

汽车空调加氟有俩种方法，分别是髙压端加注和低电压端加注。髙压端加注的是液态，特性是安全性、迅速，适用制冷机组的第一次加注；低电压端加注的是汽体，加注速度比较慢，一般 为补充时采用的方法。