插电混动车新玩法,来看看VV7 PHEV是如何成功征服万里狂沙的

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2019-10-08 13:10:22

10月2日“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”在阿拉善震撼启动,在这片炙热的土地上,WEY VV7 PHEV 不仅成功打破了城市SUV无法征服沙漠的固有认知,更以“敢为人先”的姿态,成为中国首个征战阿拉善的插电式混合动力车型,开启了“电力十足”的全新篇章。

插电混动车新玩法,来看看VV7 PHEV是如何成功征服万里狂沙的

神秘而壮阔的阿拉善拥有荒漠草原、流沙、戈壁等全地形沙漠路况和众多多角度沙丘,面对如此极端的Off Road 路况,VV7 PHEV所采用的由发动机驱动前轮,后桥电机驱动后轮而构成的智能全模式新能源四驱系统,成为车辆征服万里狂沙自信的源泉。

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沙漠的路况不比普通路面松软许多,VV7 PHEV搭载高效插电式混合动力系统,负责驱动前轮的E20CB电控双流道涡轮增压发动机可迸发167kW的最大功率,以及387N·m的峰值扭矩;而负责驱动后桥的永磁同步电机也具有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩;此外,在全油门加速时,BSG电机也可提供15kW及50N·m的动力输出,凭借三者协同工作瞬间释放强劲动力,让沙漠驾驭更加游刃有余。

另外,与之匹配的的世界十佳7速湿式双离合变速箱,具有包括沙地、泥地、AWD等可灵活选择的5+3多驾驶模式,为VV7 PHEV征战阿拉善加薪助燃。

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VV7 PHEV对底盘亦进行了全面升级,全新匹配铝合金下摆臂,通过轻量化材料的应用和结构优化等措施,实现整车3.3%、超过65kg的减重,同时得益于一系列精细化标定,在兼顾驾驶操纵性与乘坐舒适性的同时,车辆转向响应、应达性、侧倾抑制性均达到行业领先水准。

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在持续的极限状态下确保稳健的行驶质感,车身刚性便成为重中之重。

VV7 PHEV整车严格按照最新超五星欧系车身结构标准研发,高强度钢应用比例高达75%,其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢,除了能支持强劲的越野性能和整车刚性,还带来了平衡的操作稳定性。

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值得一提的是,VV7 PHEV采用行业领先的高能量密度三元锂电池,国际团队开发的先进的能量管理系统,高效的冷却方式,高标准的安全设计,使电池稳定工作在最佳温度范围内,防护等级达到IP67。同时电池包通过了碰撞、火烧、浸水等106项极限测试,并符合严苛的北美80km/h后碰撞标准,为安全出行保驾护航。

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作为中国首个征战阿拉善沙漠的插电式混合动力车型,VV7 PHEV不仅在这片沙漠大秀独特魅力,更于“电”光火石间尽展属于“中国豪华SUV实力担当”的领航实力。钟情于沙漠拉力赛的专业车手和爱好者们,VV7 PHEV的“驭沙术”有没有让你们心动呢?

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